在四川省交通运输主管部门推进下，成都经济区环线建设迎来关键进展。德简高速中江至禾丰段通车，补齐了成都东北部高速路网空白。该路段按双向六车道建设，设计时速120公里，自中江西收费站出发，途经金堂县，抵达简阳禾丰枢纽，形成“一环六站三枢纽”的交通架构。此次通车的重点在于三大枢纽的联通作用：中兴枢纽可快速转换至成德南高速，广兴枢纽直连成南高速，禾丰枢纽接入渝蓉高速通道。交通执法部门在试运营前已完成全线路况巡查和安全评估，确保设施设备达到运营要求。需要提醒的是，金堂服务区因配套完善尚未完成暂缓开放，管理部门已通过电子显示屏、导航系统等渠道发布提示。
交通基础设施每一次“补链强链”，都在重塑城市群的空间联系和发展格局；随着成都经济区环线加快成环成网，通道优势将深入转化为要素集聚和协同发展的动力。路建成只是开始，持续提升运营服务、强化安全治理，并以路网优化带动区域资源高效配置，才能把“更快更近”的出行体验转化为都市圈高质量发展的长期收益。