“十四五”期间，中国造船业的三大指标继续领跑全球，把全球新船订单的64.2%给揽入囊中，比“十三五”的时候多了15.1个百分点。同时，有6家中国企业进入了世界造船完工量、新接订单量和手持订单量的前十名。这都是实实在在的数据，反映了骨干船企国际竞争力的不断增强。从量和质两个方面看，“十四五”期间，中国造船业交出了一份亮眼的成绩单。“十四五”规划纲要中明确提出，要提升制造业核心竞争力，推进邮轮、大型LNG船舶和深海油气生产平台等研发应用。这次“十四五”期间，中国船舶工业行业协会发布了最新数据。5个百分点。“十四五”期间，中国造船业有了明显的进步。这个时期内，我国造船完工量占世界总量的51.7%，而用修正总吨来衡量的产值也达到了世界总量的47.2%，相比2020年分别提高了8.6和11个百分点。和吴天白一起完成了这次报道。为了实现这样的成绩，我国还自主设计建造了大洋钻探船“梦想”号，它能钻探到11000米深。此外，“探索三号”科学考察船也交付启航了。“十四五”期间中国造船工业行业协会秘书长李彦庆指出，“这5年我们有一个很明显的特征”，就是在智能化、高端化产品方面取得了长足进步。在重大海洋装备技术上都实现了突破，还有一系列的绿色产品都是全球首制。这个时期内全球首艘10万吨级智慧型养殖工船“国信1号”正式交付，“苏海1号”也正式投入使用。这标志着中国开始迈向深远海养殖时代。最后这几年中国船舶工业能力上了一个新台阶。和吴天白一起完成这次报道的是总台央视记者王琰、岳群、崔霞和李宁等记者。而且，“我们始终是扩大朋友圈”，坚持融入全球这也是为什么很多国际船东客户愿意到中国来造船的原因。