全国多地都在严查“两仪一态”，具体怎么罚？给大家说个例子：要是车上少装了北斗GPS系统，直接罚8000元；如果在高速上连续开了4小时没休息20分钟，就会被按疲劳驾驶处罚，扣6分还要罚款200元。这么严，是因为冬季到了，夜里开车的时间变长了，很多长途司机因为疲劳出事的情况多了起来。山东、广东、湖南、辽宁这些地方的交警和运管部门干脆联手搞了个“冬季行动”，把车身上的行驶记录仪和GPS卫星定位装置都列为必查项目。遇到车必须检查，只要不合规就给罚单。这次整治的对象挺全，把大型客车、旅游车、危化品运输车这些重型货车都放进了“高风险库”。 不管是哪一辆车，只要车牌在系统里有记录，路边执勤点就会一辆一辆地核对记录仪和GPS是否正常工作。这四大违规行为看着都挺吓人： 首先就是不装行驶记录仪，最高要罚8000元。不管是车主要装还是司机自己装，只要没按要求弄好，一查出来直接就交这笔钱。 第二个是装了也白装。哪怕你把记录仪装上去了，只要接口坏了没法读数据、或者数据是空的、RS232串行接口失效了、查的时候显示“无数据”，这些都属于违法情况。 第三个是记录仪“罢工”了。在现场查车的时候，记录仪要是打不出带驾驶员身份信息的小票、或者账号没连上网平台查不到信息，也视为没按规定使用。这种情况罚款200元到2000元不等。 最后一个是疲劳驾驶。交警发现司机连续开超过4小时没休息20分钟的，直接按法律处罚200元并扣6分；要是开的是那些客车或者危化品车就更严重了。 GPS动态监控方面也有六条高压线：如果卫星定位装置断了线又不改正的罚800元；故意破坏装置或者屏蔽信号的要罚2000到5000元；篡改数据或者伪造数据的同样要罚2000到5000元；新车上户时不装GPS就不给发《道路运输证》；年审的时候GPS有问题也过不了关；还有平台数据造假的直接列入重点监管名单联合惩戒。 为了不让钱包受罪也不让自己犯险，司机们要注意这几点：出车前先检查一下记录仪指示灯亮不亮、GPS天线是不是坏了、接口松没松动；开车途中有空就用软件自己测测数据上传正不正常；遇到查车别紧张，主动拿行驶证、驾驶证和打印好的小票配合就行。 冬季路面滑视线不好的时候疲劳是最大的安全隐患。守好记录仪和GPS这“两仪”，还有驾驶状态这一“态”，不光能躲开高额罚单也是对路上行人最负责任的做法。