9月22日这天，路航公司的杨辉总经理带着调研组来到了仁沐新LJ15标段。余波副总经理和张军总工这几位行家都跟着来了，大家一起走进了五指山特长隧道的最后冲刺段，也顺便去看看污水处理系统到底行不行。大伙儿顺着施工便道钻进掌子面，仔细盯着初期支护和二衬台车干活儿，随后又跑进污水处理站里，查看格栅、沉砂池还有生物池这些设备的运行数据。项目经理还特意准备了工程概况和后续施工计划的汇报。杨辉一边走一边问，时不时向现场工人挥手打招呼，还送上了慰问品，鼓励大家咬紧牙关，“再坚持最后百米”。 在随后召开的座谈会上，杨辉提出了六条要求，这就好比给项目通车按下了“加速键”。第一条是安全红线，他说“最后一公里”最容易出事，要求项目部每天巡查、每周检查、每月评比，对那些危险作业必须由领导带班加专家巡检来双保险。第二条是绿色底线，毕竟隧道施工容易搞乱地下水流场，得先评估再动工，还要建好废浆池和油污水收集池。第三条是进度主线，得把人力、设备和材料这三个要素都跟着工程走，每天盘点、每周协调、每月评比。第四条是科技增量，在这复杂地质里就得多用新技术新装备。第五条是防疫常量，疫情还没彻底过去，必须坚持“双码联查+体温监测+应急隔离”。第六条是廉政铁律，得把风险防控放到合同管理、物资采购这些关键环节上去。 调研快结束的时候，杨辉再次给大伙儿打气：所有人都要拿出“时时放心不下”的劲头来，倒排工期搞挂图作战。等到隧道今年内安全贯通、全线通车了，那掌声就会跟号角声一块儿响起来。仁沐新LJ15标的最后冲刺这就正式开始了。