给大家报个喜，就是1月17日下午啊，上铁集团杭州物流中心搞了个大动作，新昌北站货场的首列货运列车装上了车。看看梁力拍的照片，场面确实挺震撼。这个新昌北站货场到底在哪呢？它就在浙江省绍兴市的新昌县地界儿上。等到3月18日凌晨，第一趟满载着药品、制冷设备还有汽车配件的火车头就开出了新昌北站。这标志着什么？标志着这个货场终于正式启用了，咱们潮新闻记者陈薇还有通讯员胡晓炜、楼林军都跑到了现场。 你说这个站能撑多大场面？总占地面积约186亩，光是两条货物到发线就有超过1000米长，设计年到发货物能力能达到125万吨。前期能接的活儿主要就是通用箱型集装箱货物。它靠谁来撑腰？上铁集团杭州物流中心。那边物流事业部的人告诉记者，海铁联运、物流集疏运、智能仓储还有冷链仓储这四个板块互相配合得挺好。 海铁联运这块呢，肯定得紧紧抓住宁波舟山港的资源优势，把港铁联动的通道弄得又快又顺。物流集疏运就是要优化配送网络，解决货物周转慢的老大难问题。智能仓储用上了最前沿的系统，货物存、拣、调都能智能化运作。冷链仓储就更不用说了，正好填补了当地专业冷链物流的空白，专门给生鲜、医药这些特殊货物提供安全高效的服务。 咱们再来聊聊之前的情况。新昌县交投集团汇通商贸公司的俞豪豪经理说了实话，以前这地方物流主要靠公路跑长途成本高不说，还容易堵车或者天气不好耽误事儿。现在有了铁路这条大通道就不一样了，把铁路的成本低和效率高这两大优点都发挥出来了。 给大家算一笔账啊！这一站开通以后能把货物运输的周期大大缩短！这样一来能帮本地和周边企业省下不少钱！真是给企业减负增效、高质量发展提供了大支撑！ 下一步怎么办？铁路部门还要深化跟当地政府还有企业的合作！重点就是把物流资源整合好！配套服务也得完善起来！这样才能让义甬舟开放大通道一直往内陆延伸！推动区域间深度融合发展！