碰到柴油机喷油器卡在缸盖孔里别慌，老师傅有个好办法：把固定喷油器的两颗螺母先各往回退两三扣就行。启动发动机让它中速转起来，看着喷油器上下跳动。指针一抖动赶紧熄火，趁着劲儿把喷油器轻轻拔出来。这样做既不伤铜套也不伤缸盖，三分钟就能搞定这难题。发电机没试验台也别愁，用台钳夹住它，万用表调到直流电压挡。一根表笔接“B＋”，另一根接“D-”，再用蓄电池把“D-”和“D＋”并联起来。手摇皮带轮看看指针有没有读数，有读数就说明发电正常，没读数直接拆修就行。转速越高读数越大，凭手感就能判断是不是带病工作。 滚动轴承看着好好的却容易出问题？用眼睛、手指和耳朵给它来个全身检查准没错。先看沟槽有没有照镜子的亮泽，滚道表面光滑不光滑；滚动体大小一样不一样；保持架有没有开裂的痕迹。只要有一项不合格就直接淘汰掉。再用拇指和食指捏住内圈轻轻推拉看看有没有晃动或异响，间隙得小于0.02毫米才算合格。然后一手固定内圈一手转外圈试试转得灵不灵活有没有杂音。 锥形滚柱还要额外检查一下前移量不超过1.5毫米，用过的轴承径向间隙不超过0.06毫米才算合格。把这几招全都用上，误判率能控制在5%以下。