绿色低碳转型已成为船舶产业发展的必然趋势；传统游艇产业面临能源结构优化和技术升级的紧迫需求。因此，武汉理工大学与新洲区合作建立"新智新材新能游艇技术创新应用联合工程中心"，为产业转型提供科技支撑。 该合作利用了双方优势。武汉理工大学在船舶与海洋工程领域具有顶尖科研实力，新洲区依托滨水资源禀赋，具有产业发展的天然条件。工程中心以"新智能、新材料、新能源"融合应用为核心，构建技术研发、成果转化、产业孵化一体化的创新平台，探索"政产学研用金"六位一体的协同模式，实现创新链、产业链、价值链的三链联动。 首款发布的21英尺电动双体游艇"小舸舸"充分表明了这一创新理念。该艇艇长6.6米、宽2.2米，可载8人，采用全回收PET环保材料，搭载纯电推进系统和智能娱乐系统，可在内河和湖泊水域自由航行。其采用可拆卸模块化结构设计，能够快速在多个水域间转运，有效扩大了电动游艇的应用场景。 产业生态的完善离不开多方协同。活动现场，航天建投与力弓游艇、力弓游艇与高德红外、逸动科技分别签署战略合作协议，涉及游艇产业投资、智能安防系统、电动动力系统等领域。这些合作协议的签署标志着新洲游艇产业链条正在逐步完善，产业生态加速形成。
在全球航运业绿色转型的大潮中，武汉新洲的创新实践为我国内河船舶产业升级提供了有益探索。从单一产品研发到全产业链布局，从技术创新到商业模式创新，"小舸舸"的启航包含着科技突破的成果，预示着绿色智能船舶时代的到来。未来如何将技术创新优势转化为产业发展胜势，仍需政府、企业和科研机构持续深化协同创新机制。（完）