就在2019年和2021年的大风暴过后不久，一场新的大家伙又在北美上空开始酝酿。虽然受北极强冷空气和低压系统的共同推动，但这波来势汹汹的暴风雪并不是随便哪个地方都能碰到。美国国家气象局早就吹响了号角，指出这股气流会从西边一直冲到东边，让中西部、南部还有东北部那超过30个州的老百姓受罪。按照目前的预估，大约有2.4亿人要在这波极端天气里熬上一阵子。 虽说很多地方还没来得及反应，但纽约州、肯塔基州、佐治亚州和俄克拉荷马州这17个州已经率先亮明了态度，直接宣布进入紧急状态。各州的应急办也是动作飞快，到处调运除雪车和应急物资，还在高速公路边上搭起了临时避难所。气象专家都觉得这次挺特殊的，是因为它把大范围的寒冷和高强度的降水都凑到了一起。这回的暴风雪主要盯着五大湖沿岸，那里还得小心那种破坏力极强的“炸弹气旋”，而像得克萨斯州这种习惯温暖的南方地界，居然也要吃罕见冻雨和低温的苦头了。 受这天气影响最大的还得数飞机。截至美国东部时间23日晚上6点25分，25日那天已经有超过2900个航班取消了，这数字还在蹭蹭往上涨。为了应对这么大的动静，芝加哥奥黑尔机场、丹佛国际机场和达拉斯-沃斯堡机场这些大枢纽也都发了话，让大家别硬着头皮赶路。联邦航空管理局更是启动了全国流量管理计划，把各家航空公司给拉扯到一块儿做了大规模的调度。 地上的车也不好开了。从落基山脉到阿巴拉契亚山脉的不少公路都挂起了冬季驾驶警告牌子。堪萨斯州那边就说，能见度可能会跌到不足400米的地步，路上全是冰碴子的情况很可能出现。美国汽车协会的建议就是能不出门就不出门，万一要走还得在车上备点吃的喝的应急东西。 电力系统那边压力也大得很。得克萨斯州电力可靠性委员会早就把冬季应急预案拿出来用了，毕竟他们在2021年的那场“乌里”风暴里就吃过亏。中西部的那些能源公司也不轻松，天然气的需求量估计能猛增30%，好多发电厂都不得不切换到了用备用燃料的模式去发电。 至于这场暴风雨到底有多厉害？历史数据显示它的破坏力很可能会超过2019年的“杰登”和2021年的“乌里”。国家气象局风暴预测中心的人还解释说，在气压梯度、水汽含量和温度对比这些指标上，这次都达到了挺显著的水平。有些地方甚至可能同时出现强降雪、冻雨和雷暴这种让人头疼的复杂天气组合。 面对这么大的挑战，美国政府各级部门的应急机制算是彻底被摊开检验了一遍。不管是提前预警机制还是交通系统的调度安排，亦或是能源网络的预防工作，这场战斗不仅是考验基础设施扛不扛得住，更是在看跨区域协作的能力强不强。随着气候变化的趋势越来越明显，这种极端天气肯定会越来越多。怎么才能建起一个更有韧性的应急管理体系？这成了大家都得面对的大课题。新华社接下来会一直盯着这场风暴到底能闹多大的动静和影响会有多大呢。