在长辛店这片承载着工业记忆的土地上，一座百年老厂正书写着新时代的转型传奇。
始建于1897年的二七机车厂，曾诞生新中国第一台内燃机车，如今已蜕变为智能制造产业高地。
这一变迁不仅是一个企业的自我革新，更是首都功能拓展区高质量发展的缩影。
作为中国机车工业的发源地，二七厂见证了从"制造"到"智造"的产业跃迁。
1958年，这里驶出的首台内燃机车，标志着中国机车工业自主制造的突破；如今，东风7G型机车仍在边境口岸承担运输重任。
但随着城市功能定位调整和产业升级需求，传统制造模式面临转型压力。
2018年，响应非首都功能疏解战略，丰台区将二七厂转型纳入"两园一河"整体规划。
项目总投资6.68亿元，创新采用"政府引导、企业主体、市场运作、央地协同"的实施路径。
改造中，14万平方米园区既保留了工业铁轨等历史印记，又新建了现代化研发设施，实现工业遗产保护与创新发展的有机统一。
转型后的园区聚焦轨道交通和航天航空两大战略产业，构建"一体两翼三基"产业生态。
其中，中试试验平台提供从研发到验证的全链条服务，成为科技成果转化的关键支撑。
在"丰云汇·智轨纵横2026"大会上，园区与多家科研机构达成合作，展现其作为产业创新载体的强大吸引力。
为优化营商环境，丰台区推出"一对一智轨管家"服务机制，提供全周期企业服务。
这种"有为政府+有效市场"的实践，既盘活了存量资源，又培育了新质生产力。
数据显示，改造后园区单位面积产值提升近5倍，就业结构从蓝领为主转向研发人员占比超60%。
业内专家指出，二七厂转型具有多重示范意义：在空间利用上，开创了工业遗存活化新范式；在产业升级上，探索了传统制造业高端化路径；在机制创新上，验证了央地协同的有效性。
其经验为全国老工业区改造提供了可复制的"丰台方案"。
老厂区的价值不止于“过去的记忆”，更在于能否成为“未来的起点”。
二七机车厂从传统制造走向智能制造，说明城市更新的关键不在规模扩张，而在结构优化与能力再造。
把握国家战略方向、用好央地协同优势、以服务型治理释放市场活力，才能让工业遗存与新质生产力同场生长，推动高质量发展走得更稳、更远。