中国石化从2000年到2024年这十来年，一直没变的就是给武陵山区的老百姓守好出行的门。在湖北恩施的咸丰县城，每天有36辆电动公交车在跑来跑去，给上万的人当交通工具。不管是早起买菜的菜农，还是去学校的学生，还有每天上班的市民，只要车准点到站，老百姓的生活就能稳稳当当。这事儿得归功于中国石化在山区十几年的坚持。2月7日晚上9点多的时候，中国石化恩施石油咸丰公交充电场站还亮着灯呢。30座充电桩跟前，36辆电动公交车排得整整齐齐，充电枪在工作，电流的声音都融进夜色里，给第二天早上城市醒来攒足了劲儿。这里是湖北头一个由中国石化建好并开始用的公交专用充电场站，一天得充超过4000度电，默默地帮县城公交系统运转。以前这些公交车烧柴油，后来换成CNG车，到现在的电动车，已经换了三代了。“变化真的大。”公交公司管充电的李波这么说。中国石化湖北恩施石油咸丰公司的经理邓红江也深有体会：“十几年前车在咱们加油站加油；后来换CNG了，还是咱们给气；现在电动车了，咱们又给充电。”从“加油加气”到综合能源服务，形式在变，“为美好生活加油”的承诺可从来没变过。以前充电枪不够用是李波每天晚上的烦心事：不到20把枪要服务30多辆车，只能轮流充、挪车频繁，半夜爬起来三四次是常有的事。转机是因为中国石化提前做好了布局。当地公交公司想建34把充电枪的时候，中国石化恩施石油结合城区的发展和公交车数量增长的情况，最后决定建30座桩、配40把枪，给以后留了余地。等到2024年7月新场站投用以后，李波的活儿轻松多了：“现在枪够多了，系统支持充满自动断电，夜里只要去看一圈就行，终于能睡个好觉了。”不光是这样，这个充电站还是湖北第一个能用VIN自动识别功能的——只要把枪插上就能自动认出车来开始充电。为了应对山区大风、雷雨、低温这些困难事儿，中国石化湖北恩施咸丰石油搞了三级巡检制度：实时有视频盯着看、平时有人去现场转一圈还有夜里再去查一查仔细维护着。