春节假期落幕，返乡人员踏上归程。据海口新海港统计，大年初五起琼州海峡迎来春节后首轮返程高峰，当日进出岛车客流量较前日增长42%。预计初四至初七将是全年最高峰期，返程压力集中释放。 面对返程客流激增的现实，港口部门采取了系列针对性措施。在运力配置上，新能源车专班实现翻倍增长，原有2艘甲板货船基础上新增2艘投入运营，总数达4艘。通过专业论证调整客滚船载运间距，每航次可多装10余辆新能源车。两岸日均约50个新能源专班根据候补情况适时增开，日均保障5600辆新能源车进出岛，运力保障体系更加完善。 为确保人车安全匹配，港口推行了严格的订票制度。所有燃油车、新能源小车出岛必须在线上服务平台提前预约，线下不设售票窗口，未购票车辆一律挡在闸机外。该措施有效防止了无序进港现象。更为关键的是，车辆与随车人员必须填在同一订单，分开购买会导致人车不同船，影响行程。港口还设置了船票候补功能，系统按余票优先匹配，为旅客提供了补票的快捷通道。 在进港管理上，港口实行了严格的时间管制和身份验证。小车旅客需在航班开航前2小时内抵达港口，港口不设现场改签，错过班次只能等待下一班。港口闸机实行身份证实名制验证，一人一票一车对号入座，从制度层面杜绝了黄牛插队的可能性。 针对返程高峰期的堵车风险，港口提出了错峰出行方案。数据显示，初五、初六上午9点至12点是出岛最高值，旅客可将行程调整至凌晨或下午3点后。同时，新海港至秀英港方向车流相对较小，当新海港排队超过3公里时，旅客可选择秀英港作为替代方案。这种灵活的路线选择为旅客提供了更多便利。 春运期间诈骗案件高发，港口部门特别提醒旅客警惕"代抢""包过"等虚假承诺。由于港口实行实名制验证和严格的人车匹配制度，黄牛无法通过非法手段获利，旅客应切勿将个人信息交给陌生人，以免遭受经济损失和行程受阻。
春运返程考验的是通道能力，更检验出行文明与治理水平。提前订票、准确填报信息、预留充足时间、合理选择路线，往往比临时应对更能缩短"在路上"的时间。高峰之下，秩序就是效率；平安抵达，才是最可靠的"捷径"。