3月18日，融水苗族自治县一处工地因急于赶进度，施工人员未查清地下光缆情况就开动挖机，永乐街站与双蒙站的行车信号随即中断。3.2的事故是由涵洞清淤造成的，由于工作人员贸然动土，结果挖断了信号电缆，两列货车因此被紧急叫停。5月11日，湘桂铁路永岁至全州区间的K227+450m处发生险情，一辆挖掘机在未获得许可的情况下擅自闯入封闭网作业，导致新铺设的光缆与行驶中的列车底部发生刮擦。事后，负责光缆铺设的山东省邮电工程有限公司因违反规定被约谈并纳入铁路信用“黑名单”。5月21日，南宁局集团公司安监办将“5·11”事故的两家责任单位召集到了一起进行约谈。会上通报了施工方案缺失、盯控人员脱岗等七项问题，并给所有施工方敲响了警钟。6月5日，广西百色六料村突降暴雨引发山洪滑坡。村民罗文志巡查时发现险情后迅速拨打了铁路应急电话。15时前抢险队伍已经完成布控并开始作业，19时隐患全部解除。事后，铁路部门奖励了罗文志一万元奖金并授予他“铁路安全卫士”的荣誉证书。 铁路不是“无人驾驶”的交通工具，从北京开往上海，从乌鲁木齐前往三亚的钢铁大动脉上，每一道安全闸都有人在为你守护。这意味着每一次列车的呼吸都关系着无数乘客的命运走向。虽然它远离城市的喧嚣生活，但却与每个人的日常紧密相连。如果有一趟列车晚点了，可能会让早高峰的地铁变得更加拥挤；若是发生脱轨事故，就可能让远在他乡的亲人无法如期抵达。正因为这样，保障铁路安全不仅是铁路部门一家的责任，更是整座城市和每个公民共同承担的任务。 善举与红线并存才能构成完整的爱路护路行为链条。发现设备异常就立刻拨打12306或联系巡守人员；施工前主动联系设备管理单位办理安全登记手续；经过封闭网要自觉绕行便道不要翻越；禁止在铁轨上放牧、采摘花草、捡拾废旧器材或者私自取土。这些看似简单的“小事”你我都能做到。把每一次巡查、每一次提醒、每一次规范作业都视为对家人、城市和未来的守护。因为在铁轨之上承载的不仅仅是钢铁和车轮，更是每一个人的平安与希望。