10月24日这天，西安的虞先生把车开到店里洗车，结果发现右后胎的气全漏光了。这一下子，他回想起之前提车那几天发生的糟心事。今年8月，虞先生在恒信奥龙4S店买了辆奥迪Q3。满心欢喜地开出200米，仪表盘就亮了红灯，提示右后胎压有问题。当时销售让他开回去“调参数”，他不得不掉头回去。没想到三天后同样的情况又出现了，到了第七天更是第三次报警。每回店里都说是轮胎没事，把数值重新设定一下就行，根本不做实际检查。 等到10月24日洗车的时候，胎压直接归零了。工作人员找了半天，才在一个不起眼的小口子上发现可能是扎钉了。他们带着虞先生去了“有资质”的门店补胎。没想到师傅一上手就直皱眉：“这真空胎早就被补过了，周围都发硬了，漏气孔就是以前没修好的老伤。”虞先生这两个月每天接送孩子都提心吊胆的。 虞先生带着照片又去找4S店理论。销售人员一开始答应免费换原厂胎并给补偿，没过几分钟又改口说“领导不同意”，让车主自己去做第三方鉴定，“谁鉴定谁有理”。虞先生无奈之下只能找媒体帮忙。 售后经理低头承认检查确实有疏漏，但还是坚称轮胎没在店里动过手脚。面对“无证据”的说法，陕西恒达律师事务所的赵良善律师指出：根据法律规定，新车交付后6个月内出现瑕疵举证责任要倒过来。换句话说，4S店必须拿出当初交车时轮胎完好的证据，否则就得赔。 赵良善律师提醒大家别让“举证难”成了商家的保护伞。他建议车主提车时先拍外观照片留着胎毛；要是发现不对劲儿赶紧封存车辆并让4S店写个书面说明；实在不行可以找消协或者市场监管部门介入申请抽查。 目前这件事还在进行中。截至发稿前，4S店说这周末给最终方案；奥迪厂家客服也说要记录并跟进。虞先生只盼着这事能有个好结果：“别再让消费者跑腿跑断腿了，也别让这种翻新轮胎再流到别人手里去。”