把2025湖南通航展这事儿翻篇儿了，总算是告一段落。活动就从11月21日开到23日，中间大伙都挺忙活。长沙这边的组委会拉了个清单，统计下来现场签的单子加起来超过了44亿元。来凑热闹的有200多家搞低空经济的大佬公司，还有3.2万多名专业观众围着转。11月24日，中新网那边发了条消息，张雪盈同志在长沙记录了这事儿。 这三天里头发生了不少新鲜事儿。中国遥感应用协会拿出了《低空经济遥感应用场景白皮书》，详细梳理了300多个场景。中国AOPA也跟湖南精飞教育联手，发了个关于培养智慧农业人才的倡议书。咱们湖南的发改委跟中国民航大学签了个战略合作协议，准备共建低空航行安全平台，还打算在规划和人才培养上多做点文章。 志翔科技在这次展会上还开了个新品发布会，把ZX-W500大载重物流无人机给推了出来。这架载重400公斤的“空中皮卡”，靠着高载重和电动动力方案，给咱低空经济的运力基础设施打下了底子。 黎春秋主任当时分析了湖南低空经济的特点，主要是试点搞得好、基础设施全、应用场景多、产业生态优、平台能级高。他说这已经成了湖南培育新生产力的关键抓手。 现在湖南省打算借着这次博览会的东风，好好深化一下空域改革，赶紧把“天空之网”搭起来。他们定了个小目标，到了2025年，全省低空经济的规模要突破1600亿元，争取把这里打造成全国的创新高地。