在2025年，Kawasaki的全球销量大幅增长了8%。这个增长数字很不一般，因为它让Kawasaki在过去六年来第一次把年销量超过50万辆的目标给达成了。在这个过程中，McD（MotorCycles Data）网站在三月五日发布了一份简报，详细说明了Kawasaki这次的表现。根据这份简报，Kawasaki这次把全球销量提升到了新的高度。虽然Kawasaki在欧美等西方市场和日本本土一直是被当作一家专注高性能和赛车导向的制造商来看待，但在东盟市场，Kawasaki主要给大家提供的是搭载单缸发动机、排气量低的通勤摩托车。这个反差让Kawasaki在不同地区市场中的品牌认知有了很大不同。不过，这个改变对Kawasaki来说是个好事，因为新兴市场正逐渐向成熟的高价值市场转型。这个转型给这家日本制造商带来了积极的战略意义，能够帮助他们实现更高的利润率和更强的品牌定位。 这个增长主要来自美国和菲律宾这两个市场。尽管在不同地区消费者对Kawasaki的认知存在明显差异，但这次结果证实了Kawasaki有能力在发达国家高端市场与新兴经济体产量之间取得平衡。值得注意的是，在菲律宾市场，Kawasaki只有一款商用/通勤车型Barako III和一款Brusky 125踏板车出售。 除了美国和菲律宾外，拉丁美洲市场也对Kawasaki去年的扩张做出了重大贡献。智利、阿根廷、巴西、巴拉圭还有尼加拉瓜这些国家都有显著增长：智利增长了约71.0%，阿根廷增长了约53.7%，巴西增长了约27.8%，巴拉圭增长了约35.9%，尼加拉瓜更是达到了惊人的127%。 数据来源是McD网站发布的关于Kawasaki全球销量增长8.0%并且首次超过50万辆的简报。编译者是Vicky/原文有删节。不过需要注意的是，本文引用的数据仅仅是参考信息，并不代表我们对这些数据或观点的真实性有任何肯定或否定。McD统计销量时主要是通过跟踪全球超过85个国家/地区新车注册登记数据来判断制造商的销售情况。这个统计口径和制造商通常公布的基于开票来统计交付情况是不同的。 最后附上一张图片显示了Kawasaki去年发布的部分2026款车型。