交通运输部、农业农村部联手市场监管总局搞了个《重点液态食品道路散装运输联单管理工作规范》，刚发下来就要管起来。这就是要靠那张联单，把发货、运输、卸货这些事儿都管住，全程记下来，以后出了问题能顺藤摸瓜找责任。联单主要解决了四大麻烦。首先就是把以前比较分散的记录整合到一张单子上，“用什么记”的问题就解决了。现在想让信息更顺畅、打通全链条，大家得统一用这联单，最好还能弄个电子的，信息共享起来方便。 接着是“谁来记”，发货方、承运方、收货方这三方主体都得把任务担起来。发货的、开罐车的还有收货的人都要把该填的信息填好，出了事能查得到谁负责。“记什么”也很清楚，发货时候要写清食品品种和数量、时间啥的；司机得填车牌号、准运证号这些；收货那边要查验专用标识还有铅封是否完好。 最后是“怎么用”，不管是发货还是卸货的关键节点，三方都要把自己该干的事儿写清楚。货收进库以后，收货方要把单子及时给发货方和承运方各留一份存档。相关的监管部门还要盯着大家看，发现问题赶紧让整改，确保这张单子的记录完整、准确、能查到。