问题：作为港股“激光雷达第一股”，速腾聚创此前长期亏损。2024年公司净亏损4.82亿元，行业也普遍面临“高投入、高增长、低盈利”的压力。如何实现盈利突破，成为市场关注焦点。 原因：2025年第四季度，速腾聚创迎来业绩拐点，主要由两方面推动：一是激光雷达业务放量，单季度销量达45.96万台，其中机器人领域占比接近一半；二是业务结构优化，自研芯片架构在降低成本的同时提升了毛利率。数据显示，2025年公司机器人激光雷达销量突破30.3万台，同比增长超过11倍，处于全球领先水平。 影响：业绩改善提振了资本市场信心，股价单日涨幅一度超过15%。同时，公司在多个细分领域形成优势：在割草机器人市场，与库犸科技、九号机器人等头部企业合作，对应的销量位居全球第一；在人形机器人领域，与宇树科技、智元机器人等20余家厂商合作，成为中国市场销量冠军；在无人配送、Robotaxi等场景，客户覆盖率超过90%。 对策：速腾聚创以全栈自研芯片架构（SPAD-SoC+VCSEL）构建高性能产品矩阵，覆盖智能汽车、服务机器人、工业机器人等多类场景。这个路径提升了产品可靠性，并更压低成本，为规模化交付提供支撑。公司CEO邱纯潮此前明确将2025年第四季度作为扭亏为盈的关键节点，目前战略聚焦已显现效果。 前景：随着智能驾驶渗透率提升、人形机器人产业化提速，激光雷达市场有望继续扩容。速腾聚创依托机器人领域的领先优势，以及车载业务的稳定基础，未来增长确定性进一步增强。公司表示，将持续投入研发，深化芯片与算法创新，拓展海外市场，巩固行业领先地位。
速腾聚创实现扭亏为盈，既是企业经营改善的结果，也折射出激光雷达产业阶段性升级的趋势。行业从“高投入、高增长、低盈利”走向更清晰的盈利模式，意味着竞争正在从规模扩张转向效率与质量。在智能驾驶、人形机器人等新兴应用加速落地的背景下，具备核心技术、能优化业务结构并提升运营效率的企业，将获得更大的发展空间。速腾聚创的路径，也为激光雷达行业提供了可借鉴的样本。