1月7日,长沙星通科技有限公司与津巴布韦ZUDCO公司签署新能源汽车SKD工厂合作协议,并签订首批电动巴士采购合同。
这批车辆将成为津巴布韦首次引入的新能源公共交通工具,随着工厂建设推进,新能源车辆将在当地实现规模化应用。
这一合作标志着自贸雨花区块在推动外贸转型升级方面迈出实质性步伐。
从传统产品出口到技术装备输出,此次合作呈现出鲜明的产业协同特征。
津方不仅获得先进生产技术和工程设备,更将通过本地化生产提升制造能力、增加就业机会。
自贸雨花区块则发挥平台优势,推动企业在零部件供应、技术输出、市场推广等环节形成全链条协同,有效提升出口产业链附加值。
这种从"卖产品"到"建工厂"的模式转变,实现了双方互利共赢。
近年来,湖南省外贸结构持续优化,以机电产品为代表的技术密集型产品出口规模显著增长。
自贸雨花区块培育的长沙潜钻工程机械有限公司,掌握高耐磨合金、超高强钢等核心材料技术,为工程机械提供关键部件保障。
该企业2026年1月已获得几内亚订单,肯尼亚、突尼斯等非洲国家业务持续增长,累计出口额突破5000万元,2025年同比增长32%。
这类技术含量高的"专精特新"企业,正成为提升外贸竞争力的重要支撑。
服务贸易领域同样实现突破。
2026年1月,凯迪森国际贸易有限公司向印度尼西亚出口双氧水设备及相关技术服务,合同金额约40万元,预计实现每月稳定出口。
该企业已在印尼等地落地双氧水工厂项目,作为成套工艺技术提供商,凭借多项专利实现从产品输出到技术赋能的跨越,累计贸易额超9000万元。
这与"十五五"规划提出的"大力发展服务贸易,鼓励服务出口"要求高度契合,标志着区块外贸从实物贸易向技术服务拓展。
作为内陆地区,自贸雨花区块面临不沿边不靠海的区位限制。
对此,区块采取多项创新举措破解发展瓶颈。
在空间拓展上,借助海南出港通道,建设非洲园区,实现区域联动;在资源聚集上,推进商贸外籍人才签证改革,促进外事商务官方机构落地;在动能转换上,锚定易货贸易、服务贸易、数字贸易等新兴领域,持续深化改革创新。
自贸雨花党工委书记、管委会主任刘亦彪表示,区块将在"十五五"期间建设贸易自由便利示范区、外籍人才留用先行区、外事商务机构核心区。
目前,区块已集聚七大国家级平台,形成独特发展优势。
依托中非经贸博览会等平台,区块积极为企业对接上下游资源,推动制度型开放与高质量发展相互促进。
数据显示,自贸雨花区块通过培育技术密集型企业、拓展服务贸易、深化国际产能合作,正在形成多元化的外贸发展格局。
从新能源汽车工厂合作到工程机械关键部件出口,从化工技术服务到平台资源整合,区块在推动外贸高质量发展方面展现出强劲动能。
从湘江之滨到非洲大陆，湖南自贸试验区雨花区块的实践表明：内陆开放不必受制于地理区位，关键在于找准特色、创新机制。
当新能源巴士驰骋在哈拉雷的街道，当中国技术标准扎根海外工厂，这些生动案例正在改写中国对外开放的地理版图，也为构建新发展格局提供了有益探索。
在全球产业链重构的当下，这种以技术赋能、标准引领的开放模式，或将开启中非经贸合作的新篇章。