3月26日，印刷报报道了印度学者对中国海南自贸港建设快速推进的看法。印度学者认为，海南自贸港的建设给印度出口结构带来了挑战，加剧了中印贸易逆差的压力。海南自贸港建设的速度之快令人咋舌，它可能改变印度的出口方式，使得中印贸易差额越来越大，对印度而言是个不小的压力。随着全球贸易局势的混乱，很多国家都选择了单打独斗，而中国则在稳步开放市场的同时加强了安全监管，找到了解决市场开放和安全之间平衡的办法。 海南位于南海这一关键位置上，占据了全球约三分之一的货运量，同时也承担了印度55%的对外贸易。这里就像一个独立的关税区，企业可以免税把货物运送到岛上进行加工。只要加工完后能带来至少30%的增值效果，企业就可以免关税直接进入中国内地市场。这一政策对电子产品、医疗设备、能源设备和奢侈品等高端商品特别有利。 这些产品价值高但加工成本相对较低，还面临高额关税。通过整合货物、优化物流和降低库存成本，企业可以节省10%至20%的总成本。海南成为了中国与亚太市场之间的重要连接点，能够给整个区域贸易格局带来巨大的影响。 数据显示，从2025年12月到2026年1月中旬，海南免税销售增长了47%，达到了6.979亿美元。对于印度而言，这是一个不容忽视的现象。中印贸易逆差持续扩大，在2025年4月到2026年2月期间已经超过了1020亿美元。 印度分析人士认为，海南自贸港使得中国本土生产成本降低，给海外供应商带来了生存压力。印度出口容易处于劣势地位，贸易逆差还将进一步恶化。政策一实施之后，企业进口原材料加工成成品再销往内地时可以免关税进入市场。 这种做法挤压了印度那些想要销售高附加值产品的企业空间。全球海运依赖南海运输航线较多和海南位置优越、物流快捷、成本低廉，再加上中国内地市场庞大吸引了众多企业涌入这片区域。 印度出口到中国的份额可能会缩水。学者们担心这将重塑印度整个出口布局需要尽快调整策略应对这个问题。海南免税销售激增说明吸引力巨大吸引了游客和企业前往这里进行加工链条延长并且刺激了亚太贸易圈更加活跃加速运转。 印度需要面对现实面对竞争空间被蚕食的局面这个趋势使得中印贸易关系更加紧张学者们直呼压力巨大并表达了对局势发展感到担忧。