前两天我听说了一个比亚迪保养的事儿，真的把我惊呆了。一个开宋Pro DM-i的老哥在群里发了一张保养的单子，好家伙，一次“常规保养”居然要1128块。这一下子整个群里都炸锅了，有人抱怨说他也被多加了个发动机润滑清洗，三百多块，还有人说听都没听过的进气系统深化养护，也给加了个350块。大家都觉得太坑了。 我觉得比亚迪这次保养真的有点像“高级税”，给我们买个车还要一直被PUA。保养手册上写的挺清楚，小保养几百块，年均成本也就1200到1800。听起来挺科学的，但进了4S店你就不是车主了，你成了行走的KPI。维修顾问拿着PAD一脸“为你好”的表情给你推销各种服务项目。 这次还有个特别有意思的事儿就是比亚迪APP上弹出来一个新说明，“发动机润滑系统清洗”等项目并非手册强制要求。说白了就是他们根本没逼你，只是建议你支付一笔确定的保费去消除不确定的风险。还有那个HEV里程怎么算的？那是算发动机“起机运行”的等效里程。哪怕你发动机总共只哆嗦了十分钟，只要日历翻过了365天，对不起，该保养了。 我认识一个跑网约车的哥们儿开了三年半跑了29万5千公里，他就一年一次大保养，车况依然很好。他说车是铁打的没那么娇气。手册是死的但那些推销项目都是专门给活人准备的。其实很多人心里有鬼怕质保没了或者怕车坏在半路。 所以下次去保养的时候别慌啊！如果顾问又给你推荐那些手册上查无此项目的“佳肴”，你就微笑着问他这个项目如果不做依据哪条具体规定会导致我三电系统中电池、电机、电控哪一项具体质保失效？ 还有那个首任车主三电终身质保真是个“金脚镣”，锁定了你必须在授权服务店进行保养。可魔鬼就藏在那一句“按要求保养”的省略号后面啊！ 我猜维修顾问这个时候表情肯定很精彩。