2005年，奔驰在车展上首次推出CLS，这款初代四门轿跑车型凭借其修长的车头、溜背的弧线和隐藏式门把手，在车坛上引起了轰动。CLS把四门轿跑的概念直接写进了车坛的教科书。这个概念吸引了众多车模玩家，因为它的优雅与锋芒并存的气质难以复制。MB683这款火柴盒CLS500散包被我以30元的价格淘到，连运费加起来也没超过50元。它完整保留了初代CLS的线条和神韵，给人第一眼就被吸引住的感觉。 在这个散包堆里，这辆奔驰CLS500就像被遗忘的贵族一样安静地躺在角落。我给它取名为“蓝妖”，因为它紫色的金属漆依然亮得像镜子一样。没有常见的掉漆、流漆，连轮毂盖都没少一块。车头双灯眉保留得非常完整，灯珠位置和反光碗角度都分毫不差。远远看去，就能感受到原厂高功率氙气大灯犀利的神韵。轮毂是18英寸六幅造型，和早期Superfast系列一模一样，辐条厚度和抛光角度都经过放大镜仔细检验。 这款小比例车模带来的是“花小钱办大事”的体验。它给我提供了准确的车身比例、齐全的内饰件还有出色的观赏度。灯光一打，车尾四出排气直接成为桌面C位。这个30元买到完美车身的性价比公式等于无限惊喜。 我随手拍下了几组照片没有做任何后期调色，只想让大家直观感受它的魅力。从侧面溜背到车尾扩散器再到隐藏式门把手收尾每一个细节都让人心动。把玩这辆CLS时我仿佛回到了2005年那个惊艳目光出现的时刻。“初代CLS”四个字在火柴盒小小的车身上被重新点亮它提醒我们美可以很贵也可以很便宜只要一眼心动时光就能倒流二十年。 这个过程中我花了30元捡漏不仅得到了一个完美车身还获得了一段珍贵记忆因为它不仅仅是一个普通的火柴盒CLS500而是代表着一段过去的回忆代表着一段精彩故事代表着一个时代经典代表着一次与过往相遇的机会所以我很珍惜它也很喜欢它因为它让我感受到了岁月静好与永恒不变的美好瞬间也让我明白了生活中其实有时候意外收获才是最珍贵的东西。