看啊，福州福清那边的汽车出口，又破了纪录！3月8号这天，福清边检站执勤二队的副队长俞煌就告诉我们说，他的团队早早就跟企业、代理们对接好了，连船舶动态和装载计划都掌握了，还制定了“一船一策”的方案。现场一看，720辆奇瑞汽车正慢悠悠地开进“歌颂领袖”号滚装船里呢，接下来这艘船就要去南非了。这一动作其实就是福州港江阴港区今年红红火火开局的一个缩影，也是福清想把江阴港打造成汽车滚装出口东南主通道的一个大动作。滕立波可是福港集箱业务发展总监，他说了：“我们会把航线网络铺得更密。”为啥这么干？因为现在海外对整车的需求一直很旺，福州港作为东南沿海整车出口的黄金枢纽，航线早就覆盖了欧美、东南亚、非洲、中东、南美等19个国家，这都变得很常态化、密集了。前两个月的数据就说明问题：福州港一共出口了12565辆汽车，简直超过了以前同期的水平。 俞煌也透露了个好消息，他们是提前做了准备的，这就把查验流程给优化了，搞出了“船舶到港即作业、人员验放零延时”的效果。所以这次的通关效率特别高。另外啊，今年福州市出台了《福州港口生产发展扶持政策（2026—2028年）》，推出了15项具体奖励措施来激发活力。滕立波就更直接了：“这次的政策增加了针对滚装船舶靠泊的奖励。”他是想把更多的汽车出口企业都吸引到江阴港区来。 江阴港区现在可是福建省的“两集两散”核心港区呢，有9个泊位全天都能用，还配了近50万平方米的整车堆场。装卸速度快得很，平均每小时能装210辆呢。说到这儿就得提提吴剑了，他是福清市交通局的党委委员兼港口办主任。吴剑说福清市是想借着政策的东风继续完善港口布局的。他也有信心：“只要政企联动起来优化环境，咱们的港口肯定能可持续发展下去。” 江阴港区这么给力，“中国制造”的汽车以后就能从这儿出发去全球各地了。