大家好，我是彩云。今天接到一位热心读者发来的图片，照片里是两名抗日战士正拿着缴获的日军机枪合影。这枪长得挺眼熟，乍一看像“歪把子”，就是没有那个标志性的两脚架，却多了个粗大的光学瞄准镜。既然咱们都很熟悉“歪把子”，那它到底是什么型号呢？先别急，其实这是“歪把子”的一种车载改型，叫九一式车载轻机枪。 要讲这挺机枪的来龙去脉，还得从它的老祖宗大正十一年式说起。这可是日本在1922年搞出来的轻机枪，主要特征是用一个30发的弹斗供弹。这弹斗挺有意思，能直接往里面摞6个5发桥夹，这样就可以跟三八式步枪通用子弹了。虽然设计得挺有创意，但实战中表现就不行了。零件多、动作复杂不说，故障率还高，还得用油壶润滑子弹；再加上弹斗挡视线，只好把瞄准具移到右边去用，“歪把子”的名字也就这么来的。 打光一个桥夹后空壳从下面掉出去，上面再掉下个新的继续打。尽管如此，这毕竟是当时日军为数不多的轻机枪，所以在设计车载版本时他们只能拿这个当蓝本来改。九一式车载机枪用的枪管和机匣跟老款一模一样，活塞长行程导气式、卡铁起落闭锁这些原理都没换，就是为了适应车上火力持续性的需求动了些手脚。 首先是把供弹斗扩大到了45发，能装9个桥夹。因为6.5毫米的步枪弹是带锥度的，所以扩容后的弹斗看起来特别夸张地往前弯，像个大扇子一样挂在枪身上。为了适配狭窄的机枪座瞄准孔，又在右上方加装了一个1.5倍的光学瞄准镜；不过因为这是在地上使用的，所以还是留着了原来的机械表尺和准星。 车上火力座子平时不装两脚架，直接架在战车上用；但两脚架还是备在那里的，万一下车急了也能当普通轻机枪用。大家再看右边那位战士手里拿的那个扇形部件，那就是从机枪上拆下来的45发弹斗。这种车装机枪主要装备在八九式中战车、九四式轻装甲车这些家伙上面，前后一共生产了两千多挺。 到了后来情况有了变化，因为有了ZB26那种捷克式轻机枪的参考原型后，日本自己搞出了7.7毫米口径的九七式车载重机枪。这种新枪结构直接抄袭了捷克式的设计方式。有了这种火力更猛的家伙以后，九一式车载机枪自然就被淘汰了。 我军能在战场上缴获这种机枪主要有两种情况：一种是直接跟日军战车部队干上了；还有一种就是守备部队把淘汰下来的车装机枪装上两脚架当地面枪用。希望这个解释能让那位读者满意吧！ 关于油壶的问题以及勃朗宁设计的自动手枪弹历史咱们下次再聊。