初夏时节，山东荣成各大海区一派繁忙景象。
海带收获作业提前二十余天全面展开，渔船穿梭往来，绳绳海带从海中被拉起，折射出这座滨海城市向海而兴的勃勃生机。
荣成地处山东半岛最东端，三面环海，海岸线绵延500余公里，海洋资源得天独厚。
近年来，当地立足资源禀赋，推动传统海洋产业加速转型，以生态养殖、绿色造船、海工装备为核心的现代海洋经济体系正加速成形。
生态养殖：从粗放经营到立体共生 在荣成市寻山集团爱伦湾国家级海洋牧场，工人们正将一绳绳海带苗投入海中，这是该集团首创的"多营养层次生态立体养殖模式"的日常作业场景。
所谓"多营养层次生态立体养殖"，即在同一海域按水层分层布局不同养殖品种：最上层种植海带，中层养殖扇贝、鲍鱼，底层则放养海参、海胆。
各品种之间形成食物链的闭合循环，既充分利用了海洋立体空间，又有效维护了海洋生态的自然平衡。
"这一模式实现了海带、扇贝、海参等品种的协同共生，亩产增收超过26%。
"寻山集团党委委员、养殖公司副经理王德春介绍说。
这一模式的价值，早已超越企业层面。
2016年，该养殖模式被联合国开发计划署向全球推广，成为海洋生态治理的中国方案。
目前，这一模式已在威海各海区推广至14万亩，其中荣成占10万亩，示范效应持续扩大。
从粗放捕捞到精细化生态养殖，荣成海洋渔业的转型路径，折射出中国沿海地区在资源约束趋紧背景下寻求可持续发展的共同课题。
以生态换效益、以技术换产量，正成为越来越多海洋从业者的现实选择。
绿色造船：传统产业驶向新航道 距爱伦湾国家级海洋牧场数十公里外，黄海造船码头同样一派繁忙。
一艘崭新的散货船静静停靠，等待驶离港口，这是黄海造船最新完工的一艘新能源船舶。
这艘船搭载6707千瓦时磷酸铁锂电池组，可在零下20摄氏度至55摄氏度的宽温域环境下稳定运行，近海航行时实现零排放，单船年减碳量超过1100吨。
"黄海造船技术过硬，我们在这里订造了4艘新能源船。
"船东张德志的话语中透着信任。
正是凭借这份口碑，黄海造船的订单已排至2029年，产能持续满负荷运转。
传统造船业的绿色转型，并非一蹴而就。
这背后是企业多年来在新能源动力系统、低温适应性技术等核心领域的持续投入与积累。
在全球航运业加速脱碳的大背景下，率先完成技术储备的企业，正在赢得市场先机。
海工装备：新兴产业快速崛起 与此同时，海工装备制造业正成为荣成海洋经济的新增长极。
在威海朗盛新能源科技有限公司风电叶片制造基地，十余支长达108米的风电叶片已下线，整装待发，等待交付。
这家企业的生产效率提升令人瞩目。
通过持续优化工艺流程，单支叶片的生产周期已从2025年初的110小时大幅压缩至40小时，降幅超过六成。
目前，公司手持叶片订单250套共750支，新一期车间扩建项目正有序推进，以应对持续增长的市场需求。
"公司正谋划拓展海上风电产业链上下游市场，包括生产导管架、塔筒等装备，以及提供售后维保等配套服务。
"公司副总经理丁志水表示，企业的目标不止于叶片制造，而是向全产业链延伸，构建更完整的竞争壁垒。
这一布局，契合当前中国海上风电开发提速的政策导向，也预示着荣成海工装备产业在未来数年内仍有较大的成长空间。
数据印证：蓝色经济动能强劲 产业转型的成效，已在经济数据中得到清晰体现。
2025年，荣成市规上工业企业完成总产值694.3亿元，其中修造船和海工装备产业完成产值116.9亿元，同比增长30%，增速远超全市工业平均水平。
这一数字背后，是荣成多年来坚持以科技创新引领产业升级、以绿色发展重塑竞争优势的战略定力。
从生态养殖到绿色造船，从风电叶片到全产业链延伸，荣成正在以实际行动诠释海洋经济高质量发展的内涵。
荣成海洋经济发展的实践表明，坚持生态保护与经济发展协同推进，传统产业同样能焕发新生机。
在"双碳"目标引领下，这种以科技创新为驱动、以绿色低碳为特色的发展模式，不仅为沿海地区转型升级提供了可借鉴的经验，更展现了中国在海洋经济高质量发展道路上的积极探索。
未来，随着海洋强国战略的深入推进，类似荣成这样的创新实践有望在全国更多沿海地区开花结果。