嗨，哥们儿，聊个关于插混车的事儿吧。咱先说说结论：不能把它当作纯油车来开，每次都用发动机给电池充电。虽然厂家建议一个月充一次电，不同品牌要求还不一样，比亚迪和吉利让咱们每个月做一次完整的充放电循环，长城就宽松点，20天就行。不过呢，这说法其实有个兜底空间，不会卡得那么死。 这所谓的“完整循环”，就是把电量从20%充到100%，再用到20%。这是个衡量电池寿命的重要指标，一般来说能跑个1000到3000次。插混车跟油混车的区别在于电池大小。油混车的电池特别小，比如丰田双擎也就1度多，随便跑跑就能完成一次循环。但插混车的电池容量至少十几度，比油混车大十几倍呢，光靠发动机发电肯定撑不住这个循环。 咱们平时开着强制保电模式，让电量维持在50%到80%之间。这样下来确实省事多了，也成了一台油混车，还能顺便应付日常出行。不过要是真的一直不充电，长时间低电量使用，那情况就不妙了。电池寿命会变短，电芯活性下降，续航也会打折。而且这过程是不可逆的，不能恢复。另外还会影响BMS的电量校准，屏幕显示还有30%电量，实际上可能已经快没电了。 不过我自己也有过一次教训。之前刚开始用插混车不懂规矩，有半年多没怎么给电池充电，一直保持着20%左右的电量在用强制保电模式跑。后来还是找机会充了电。现在我大概三四天充一次吧。偶尔偷懒也不充了，跑两天油车然后再去充电。我感觉只要别长期不充电就行。 要是家里没有私人充电桩或者充电条件不方便的车主呢？其实也能买插混车的。我住的小区隔壁有个充电站有2个慢充桩还有6个快充桩。我这台慢充车去那儿充电挺方便的。那儿免费停车两小时呢。大多数时候我都能在两小时内搞定走人。有时候没充满也要移车了也就没花钱。不过也有免费的公共充电桩就是远点而且位子难找还老被燃油车占着。 不过在条件允许的情况下也能用家里的插板给插混车充电。要注意两个前提：一是插板功率得10A以上二是必须接地。前者是为了防止发热起火后者是为了防止触电安全措施。 用家里空调那种接地的插板就能直接充了只不过功率只有2KW左右慢充桩虽然标着7KW但实际也只有6KW多点对咱们这个20度的电池来说一个晚上六七个小时就能充满了大容量纯电车可能充不满但咱这插混肯定能行。 住农村或者偏僻点地方用电就方便了住小区里就不好弄了所以我还是比较推荐公共充电网络。 这里顺便提一下长城HI4-T这个系统挺厉害据说即使电池电机坏了还能靠纯油发动机继续跑挺神奇的这也是唯一能长期不充电还能跑的特殊情况吧但没人愿意自己去弄坏电池嘛所以别想着这个啦。