雷军在IT之家放出了小米汽车实验室的新内容，着重讲了车身和开闭件耐久试验室。雷军透露，这个试验台架用多轴机械臂高频次模拟用户开关门盖的动作，同时还能叠加测试极端温度、湿度和粉尘环境下的门盖系统疲劳寿命，把这些苛刻的条件都给覆盖了。通过这种测试，可以确保小米汽车的门盖系统长期使用保持顺畅和安全。在这个实验中，雷军还把整车扭转刚度给拉满了，SU7和YU7的扭转刚度分别达到了51000N·m/deg和47610N·m/deg，给操控性、NVH静谧性还有密封性都带来了巨大提升。雷军还透露说，小米汽车已经在全国范围内建立了研发测试体系，在北京、上海、南京、武汉四地设立了150多个专业试验室，这个测试体系把北京亦庄和上海都给纳入了进来。雷军还特别提到了轮耦合道路模拟试验室，这个试验室可以模拟各种颠簸路面的振动情况，把车辆结构耐久性给验证清楚。雷军还特意提到了他前阵子在北京亦庄搞的科普直播，他在那里揭秘了新一代SU7的研发过程。雷军是小米的创始人、董事长兼CEO，这次他把这个详细信息放出来了。