咱们聊聊个大新闻，国家发展改革委、工业和信息化部和财政部联合发了个通知，决定搞个氢能综合应用试点。这个试点最核心的目标是，到2030年把燃料电池车的保有量在今年基础上翻一番，硬着头皮也要干到10万辆。与此同时，氢能的终端价格也得有个大跳水，最好能降到15元/千克。有了规模效应，氢能设备的技术和装备也能跟着升级换代，说不定能把氢能变成新的经济增长点。至于具体咋干，《通知》说了，要以建高速公路和走廊为主线，主要推动中重型卡车还有冷链物流用氢能。除了商用车，咱们还得鼓励公交车、环卫车还有渣土车用上这个玩意儿。顺带手还能试试公务车和网约车能不能用上氢。除了运输领域，《通知》还提到了轨道交通、船舶、矿车甚至两轮车和航空器这些大家伙都能拿来试验，给咱们的城市建设和生活提供更多绿色动力。当然了，在这过程中肯定会涉及到电解槽、储运装置还有材料的迭代升级。毕竟氢能源这么重要，咱们肯定得让它成为咱们实现经济社会发展全面绿色转型的支撑点嘛。 IT之家 今天下午的消息说这次动作是为了推动全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番力争达到10万辆、终端用氢平均价格降至25元 / 千克以下力争在部分优势地区降至15元 / 千克左右。通过扩大应用规模推动技术装备创新实现燃料电池等设备迭代升级支撑经济社会发展全面绿色转型。 （开头部分需保留原文主要信息不变）