在5月30日这个“全国科技工作者日”，国务院国资委正式向社会展示了央企科技创新的最新成果，这张名片就是《中央企业科技创新成果推荐目录（2020年版）》。里面总共列出了178个能解决产业难题的“技术清单”，涵盖了核心电子元器件、关键零部件等8大领域。为了确保入选项目靠谱，所有申报材料都要满足“可替代、可批量、可安全”这三个硬杠杠。 其中，中国船舶第七一二研究所拿出的“全电动船舶动力系统”成了全场唯一的船舶动力类项目。这一项目之所以能从几百份申请中突围，是因为它拥有完全自主的知识产权，还积累了大量规模化运营的实绩。这其实是这家研究所在10年前就开始布局的成果，他们不仅搞出了行业标准，还搞定了自主可控的技术，最后把这些东西都给投放到了市场上。 目前，这种动力系统已经给好多船装好了，不管是客船、渡船还是公务船、拖船都有覆盖。船虽然跑在长三角、珠三角这些地方的水里，但它已经不是稀罕物了。以前大家都没怎么见过，现在已经实现了从“零应用”到“大批量落地”的转变。因为用了电而不是油，光是二氧化碳就省掉了上万吨，给国家的“碳中和”目标做了不少贡献。 以后的航运业肯定要往“零碳排”上转，全电动船肯定是未来的大趋势。第七一二所正在抓紧搞下一代的大功率电池和智能能效管理这些关键技术，这些东西已经在真船上开始测试了。按照计划，他们准备在2025年前后搞出一种能载重超过5000吨的全电动散货船。这种船既能走长江也能跑大海，特别适合长江经济带和沿海运输用。只要有了这个样板，大家以后在别的地方也能照着学。