嘿，听说了吗？理想汽车这次把成绩单亮出来了，营收直接干到了1123亿元，居然连续三年都跨进了千亿大关！最牛的是他们还能赚11亿元净利润，在大家伙儿都忙着烧钱抢市场的时候，这家伙还能保住利润给技术研发当“弹药库”。 大家都在说车企要变了，这回理想汽车真的是要从卖车转变成卖智能了。交付量也很稳，全年卖出去40.63万辆车，第四季度更是猛涨了17.1%，单季就卖了10.9万辆，营业额288亿元，环比提升了5.2个百分点。 以前那种总部管到城市经理的长链路没了，现在搞成了总部直接到店长的扁平化结构，决策快多了。还给一线店长们分钱搞分红制度，估计今年三季度经营效率得涨一大截。 手里头的钱也够厚实的，有1012亿元现金压箱底呢。 今年研发投了113亿元，光是AI相关的就占了一半。算算账他们三年已经砸进去330亿元了，平均三天就烧进去1亿元。 这次最大的亮点还得看技术底座。自研的马赫100芯片是国内首款数据流原生车规级芯片，单颗算力比英伟达Thor-U还要强三倍；要是两颗一起用，算力还能再翻个5到6倍。有这东西撑腰，高阶辅助驾驶的安全冗余就有了保障。 三维空间感知这块也非常厉害，“3DViT”首次把Transformer架构搬到了三维空间里去用。这样一来就能同时识别车道、行人还有车辆了，误报率还降低了40%。 底盘和增程器也是强强联手的“完全体”，NVH性能提升了30%，WLTC工况续航更是突破了1300公里。这波操作直接解决了大家开车时最怕的里程焦虑和舒适焦虑。 说到产品矩阵也是相当丰富了。纯电MEGA家族刚做了个大焕新，i8、i6两款SUV一上市订单就破了10万辆。尤其是i6在电池供应解决后特别猛，春节那个月卖了1.6万辆，产能现在也是月月往上涨，马上就要干到2万辆了。 下半年准备发的i9这款旗舰SUV就更不得了了，主打600公里以上续航的高端市场空白地带。 为了应对零部件涨价的压力，理想汽车直接和供应商搞起了“成本共担”的机制；电池供应这块也用上了“国内+海外”双轨制的路子来保证产能稳定释放。 接下来2026年目标可是定在50万辆呢！ 据说他们二季度要推出的理想L9直接定位成了“具身智能机器人”。 这个车要搭载3DViT、全线控底盘和第三代增程器顶配版还能配上个Livis AI眼镜。 有了这个眼镜就能实现车内场景实时重建和语音交互无感切换了。 李想在电话会上说得很清楚了，伴随技术兑现和渠道下沉“主动积极改变世界”已经写进了他们的新使命里了。 从传统车企转型成具身智能公司这件事已经悄悄干完啦！