1月21日，由中铁建工集团承建的成渝中线高铁大足石刻站站房混凝土主体结构实现全面封顶。该节点标志着这座集交通枢纽、文化展示与城市服务功能于一体的综合站点建设进入新阶段。 大足以石刻艺术享誉海内外。大足石刻作为中国石窟艺术的“最后丰碑”，包含着巴蜀文化交融的历史积淀，已列入世界文化遗产名录。长期以来，景区与外部交通网络衔接不足，在一定程度上影响了文化传播与旅游资源的更释放。成渝中线高铁建设，为完善对外通达条件提供了契机。 大足石刻站选址宝顶镇，距大足石刻景区入口约1公里、距城区约5公里，区位优势明显。该选址突出“交通枢纽+文化门户”的定位，使车站成为连接世界遗产、城市发展与成渝地区双城经济圈的重要节点。 在设计理念上，车站围绕“石刻传承·雕琢未来”主题展开。设计团队将大足石刻造像的线条节奏与浮雕质感融入站房造型和空间组织，并以现代建构方式呈现传统建筑的质朴气韵，实现历史文化与当代建筑的融合，也为旅客提供更具辨识度的到达体验。 在建设工艺上，项目团队推进技术创新，自主研发雨棚智能建造台车2.0版本，配套应用人工智能纠偏监控、应力动态监测等系统，形成“模块化拼装、机械化操作、智能化控制”的建造模式。在保障精度与安全的同时，施工效率提升约20%，加快了混凝土雨棚结构施工，为工程按期推进提供支撑。 大足石刻站建设也是“站城融合”理念的具体落地。高铁建成通车后，将改进区域出行条件，完善大足石刻与外部路网的关键连接，推动“高铁+文旅”联动发展。游客抵达车站后可步行前往景区，更便捷地感受世界文化遗产魅力，有望降低出行成本、提升到访意愿。 从城市发展角度看，车站建成后将成为游客集散的重要枢纽，带动车站周边逐步形成融合商业、文旅、休闲、办公等功能的城市新空间，促进产业集聚与经济增长，实现交通优势向发展动能的转化，形成“以站兴城、以城促站”的良性互动，为区域高质量发展培育新的增长点。
高铁站点不仅承担旅客集散功能，也集中体现城市形象、产业组织与公共服务能力。大足石刻站主体结构封顶，既是工程建设的重要节点，也意味着站城融合、文旅融合向落地见效迈出关键一步。后续需统筹建设、运营与配套开发节奏，让交通便利与文化魅力相互促进，在更广阔的区域合作与竞争中，持续释放世界遗产与现代交通叠加带来的综合效益。