中东那边乱套了，油价突然猛涨，好像都要冲破166美元了。最近迪拜的油价一下子冲破了纪录，这次情况还真有点吓人。虽然布伦特和美国WTI油价现在在100美元附近晃悠，但中东这边的油价波动真的很能说明问题。要是霍尔木兹海峡还不恢复通行，欧美那边油价恐怕还得往上窜。普氏（Platts）的数据显示，迪拜原油价格上周四就突破了166美元，这事儿挺让人意外的。摩根大通的分析师娜塔莎·卡内瓦就说，迪拜和阿曼的现货价反映出海湾地区的供应已经特别紧张了。不过她也强调，这种情况不光影响海湾地区，美国市场也很难幸免。要是霍尔木兹海峡还关着，美国那边的WTI和布伦特油价肯定得跟着涨价。Wood Mackenzie的安迪·哈伯恩也提到了美国WTI不像阿曼油那么好当替代品，要是运输状况一直差下去，WTI可能就会变得抢手起来。 说到霍尔木兹海峡这事儿啊，它是连接波斯湾和公海的关键通道，全球有大约五分之一的石油都从这里运出去。嘉信理财（Charles Schwab）的数据显示每天有一百多艘船通过这条航道，现在几乎都停了。哈伯恩就说，迪拜那边直接出口的原油涨得比其他地方快多了。“关键就看霍尔木兹海峡关多久。”哈伯恩这么说，“整个市场都在实时调整预期。” 这条海峡主要是给中国、印度这些亚洲国家输送燃油用的。所以新加坡那边的油价暴涨比伦敦那边明显多了。Rystad能源研究机构现在开始看迪拜在伦敦的价格或者掉期工具了，而不是新加坡的价格。苏珊·贝尔就说亚洲市场受冲击太大了，新加坡的价格基本可以忽略不计了。 哈伯恩也说过虽然新加坡那边迪拜油大涨带动了阿曼等其它地区的需求激增，但总体来看全球原油基准涨幅并没有这么大。从今年初到上周三布伦特5月合约就涨了48%，今年到现在更是飙升了76%。不过哈伯恩觉得如果4月底运输恢复正常了美国油价不一定跟亚洲市场走得完全一样。 贝尔也觉得如果WTI或者布伦特要涨到新加坡迪拜那个水平早就涨上去了。他们俩都认为迪拜那边溢价是因为地理位置近运输成本低；而从美国运到那边去得花更多运费。 分析师们普遍认为长期关闭霍尔木兹海峡导致的运输成本上涨会给消费者带来很大压力；司机在加油站感受到压力是小事情；卡车船舶的燃油成本上涨最后也会转嫁到消费者身上去的。