杭州机场的国际中转航线已扩展至31条，2026年这个机场的中转旅客数量高达23.03万人次，与去年相比增长了5.08%。其中有5.26万的国际中转旅客。杭州作为中国入境首选之一，也把整个中转体验提升到了新高度。今年3月22日的数据显示，这个机场累计服务23.03万人次旅客。新西兰奥克兰飞抵杭州的潘先生，在3月23日早上6时30分，通过T4航站楼顺利完成了中转，搭上去青岛的后续航班。他对这次体验给予了高度评价。潘先生表示，以前他最怕中转，需要自己拿行李、排长队和过安检。现在杭州机场推出智慧化服务平台后，让旅客享受到了真正的无感体验。潘先生提到屏幕上实时显示行李位置，值机、安检、通关都能一次性完成，标识清晰动线合理。这一切都给旅客带来了极大便利。智慧化服务平台把值机、安检、边检、海关、行李转运和航班衔接等六大环节集中管理起来。这个平台使用人工智能和物联网技术把不同部门协同机制串联起来，让所有环节变得透明可见，互相联动。通过“远程开包+委托查验”和“跨楼中转免二次安检”等措施给旅客提供了更高的效率。 杭州机场的智慧化服务背后是航线网络不断扩展和枢纽能级提升的结果。目前，杭州机场已经建立了覆盖莫斯科、里斯本、悉尼等全球12个航点的国际中转网络体系。同时还扩展了国际通程产品数量达到35项。这个“杭转全球”中转服务体系把杭州与全球各地连接起来。施东杰、张帆还有边科娜都是其中受益于这一网络升级与服务优化的人。 我详细描述了这个过程： 首先我要介绍一下杭州机场已经建立起了31条国际中转航线。2026年的统计数据显示这个机场累计服务23.03万人次旅客，其中5.26万是国际旅客。因为我国免签政策不断深化并且朋友圈越来越大，所以杭州机场正在成为外籍旅客入境中国的首选枢纽之一。在3月22日的时候累计保障了这些数据。 接下来我会提到一个实际案例来说明这个智慧化服务带来的便利。3月23日早上6点半的时候有个叫潘先生的人从新西兰奥克兰飞到杭州。他通过T4航站楼顺利完成了后续前往青岛的旅程。潘先生回忆说以前每次遇到中转都很麻烦：需要提行李、排长队还要过安检等等诸多问题。不过这次他通过智慧化平台享受到了真正的无感体验：屏幕上可以实时显示行李位置，值机安检通关一气呵成，标识清晰动线合理所以他觉得非常方便。 我还会描述一下智慧化平台具体如何运作：它把值机安检边检海关行李转运和航班衔接等六个环节整合起来管理它们并且可以互相联动提高效率。 我还会讲一下这背后发生了什么变化：航线网络加密还有枢纽能级提升都有很大作用而且现在已经有了覆盖全球12个重点航点的网络系统还有通程产品扩展至35项之多。 最后我还会提到施东杰张帆还有边科娜都是这次升级与优化中的受益者之一。