从1月26日零点开始，全国铁路执行的新运行图里，最繁忙的京沪高铁终于迎来了大改动。以前大家得等好久的发车间隔，现在一下子被压到了3分钟。这就意味着平时早上7点到8点的高峰期，会有好几趟车差不多一起发车，去北京的杨女士终于不用再为抢不到票发愁了。 北京南站这回一共安排了140对图定列车，光是开时速350公里标杆车的就有46列。这些车像飞一样地往前跑，速度比以前快了不少。不光跑得快，去浙江开化的直达列车也开始发车了，这让长三角的人去北京更方便了。 为了让大家坐得舒服，列车长官淼特意准备了眼罩、充电插头这些东西。以前旅客只能“走得了”，现在不仅要“走得快”，还得“走得好”。负责服务的赵珊珊书记说，为了应付这么密集的发车计划，他们在屏幕上显示信息、广播提示声音都改了，还专门给发车的位置安排了更多的人手来引导大家排队上车。 车站里多出来的51对复兴号长编组车，还有被转到北京站的6对动车，也都是为了给大家提供更多选择。这一系列的动作不仅是为了让北京南站的路更好走，更是为了让京津冀和长三角这几个大城市连得更紧。随着高铁网越来越密、服务越来越好，它在推动经济发展、方便大家出行方面的作用会越来越大。