把话说开了，最近巴拿马闹的动静不小，2月25日那天巴拿马政府干脆就把香港长和集团旗下的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权给强行收回了，穆利诺总统还大言不惭地说，他就不信中国敢怎么着。这话听着挺狂，但这事跟立陶宛自告奋勇说要帮美国打伊朗一样，都透着一股瞎胡闹的意思。说到底，这根本不是巴拿马家里关起门来的私事，而是美国在背后挑唆的地缘政治博弈。 其实巴拿马最高法院早就把这几份特许经营合同判成了违宪，之后巴拿马司法部门又连夜突击搜查了长和在当地的子公司。这一连串操作摆明了就是步步紧逼，发起挑衅。因为这俩港口不是普通码头，是巴拿马运河两端最重要的集装箱枢纽，全球差不多5%的海运贸易都得走这儿。谁能控制这里，谁就能握住全球航运要道的命脉。正因为如此，特朗普上台后就老盯着巴拿马，非要削弱所谓的“中国影响力”。所以这次接管的时间点和政治套路跟美国的要求简直是一模一样。 穆利诺嘴上说中国不会反制，其实是在赌两笔账：一是觉得中国不会为了一个港口跟巴拿马全面翻脸；二是觉得中资企业最后只能走法律程序。但外交部已经明确表态要坚决维护企业权益，这就说明了他所谓的“不会反制”完全是白日做梦。从国际惯例看，这种纠纷通常有三条路：要么打官司、要么仲裁、要么外交经济施压。现在长和已经在打官司了，接下来估计中方就得动手外交反击了。 再说巴拿马其实对中国挺依赖的。中国是巴拿马运河的第二大客户，也是重要贸易伙伴。运河的钱袋子和港口的生意大半都得靠亚洲的航运需求撑着。要是中资的航运物流体系挪个窝，对巴拿马的收入影响可是实打实的。至于穆利诺说中国要是反制，巴拿马也能回应。这话真的没底气，因为巴拿马没啥像样的反击工具。他们家吃饭的家伙就只有运河和港口服务，全靠全球客户养着。 这起事件其实是美国打压中国全球布局的一个延续。从5G到电力再到港口矿产，美国总想让盟友限制中企。巴拿马这次就是把战场选在了全球最关键的航运咽喉上。但美国有个致命问题：它既想赶走中企又拿不出像样的替代品来代替长和那种高效率的运营管理。如果接手后找不到新东家或管理不好效率和收入肯定受影响。 说白了，穆利诺的自信就是政治上的迷之自信。他以为自己抱紧了美国大腿就万事大吉了。就像立陶宛一样总觉得自己小国家随便惹惹中国没事儿。但历史教训摆在那儿呢？立陶宛都被摆上台面当靶子吓欧洲去了。现在巴拿马也正在被树立成反面教材好去震慑中南美洲呢！