快到春节了，大伙都忙着出行，市场一下子就热乎起来。成都那边的双流、天府两大机场也没闲着，忙着把航线给织密，好让大家回家过年更方便。其实，这不仅是为了过节，更是为了让成都这个国际航空枢纽更强大，带动经济发展。最近，成都的航线可热闹了，东南亚和欧洲的航班多了不少。东方航空还有春秋航空都加开了去曼谷、普吉这些地方的直飞，有的航班在春节期间天天都有。还有马来西亚、柬埔寨的航空公司也来凑热闹，开通了新航线。这一切多亏了签证政策放宽，也因为大家过节出门玩、做生意的需求大。 国内航线那边也是亮点频出。航空公司把成都当成核心，拼命把干线做强、支线延伸。考虑到北方有冰雪游、华南回家的人多，他们又新开了不少去烟台、哈尔滨、湛江、揭阳的航线。上海、广州这些热门地方的班次也加密了。通过干支联动、区域串飞的模式，成都跟长三角、珠三角、华北还有川内的支线机场联系得更紧密了，不管你是哪里人都能轻松飞到。 这次调整和运力投放的背后，是成都航空枢纽实力在不断变强。等到2025年底，成都两场运营的国际客货运航线已经有102条了，连全球的主要经济体和热门旅游地都能到。通过这些空中通道，成都不仅巩固了自己作为中西部国际门户的地位，还为区域开放交流提供了很大帮助。 值得一提的是，今年春节假期长，大家出行的意愿特别强，市场早就进入了旺季。各家公司通过动态调整运力和优化航线结构，既能保证运输效率，又能让服务品质和体验更好一点。交通体系现代化了，城市的辐射力、经济活力还有开放水平自然也就上去了。成都靠着织密国内外航线的网子，正在慢慢建起一条连接全球、辐射内陆的空中走廊。 未来，等航线布局更优化了，多式联运体系也融合得更好的时候，成都航空枢纽肯定会在国家战略和区域协同发展中扮演更重要的角色。