今天咱们就给大伙儿说说大众的新伙伴，这款车叫大众与众08，是小鹏特意拉过来展示的。Brembo这个名字大家伙儿肯定不陌生，这台车就给你把四个Brembo卡钳都给配上了。外观上，它长得很像之前曝光的ID.EVO概念车，不过没有那么夸张。前引擎盖那条中轴线一路延伸到车内，日行灯内部是那种密密麻麻的三角形排列的LED灯珠，每个都能独立点亮。 这是大众首款800V平台的车型，用的是800V碳化硅架构。前面是140千瓦的电机，后面是230千瓦的电机。如果开启弹射模式，推背感那是相当强烈。运动模式下的动力响应特别快也很线性。底盘用了前双叉臂后五连杆的结构，调校出了我喜欢的德系味儿，侧向支撑也很到位。 与众08采用了小鹏的电子电器架构，所以中控屏就像小鹏G9那样有两块15英寸的联屏。系统里用的是8295P芯片，操作起来非常顺手。这次展示这台车的摄影是丁卓，主持人是张云乾，编辑则是蔡欣宇。这也是合资品牌为了进入中国新能源市场必须交的好朋友。 电池方面有82度和95度两个版本选，CLTC最长能跑到730公里。安全方面也做了优化，配了个智能熔断器。如果发生剧烈碰撞，它能在5毫秒之内切断高压电流。之前咱们就说过，在国内搞新能源得交中国朋友，这次大众和小鹏就牵手了。