东本享域亮相，把双车战略再度扩充，直接把广州车展的“概念预告”落地。这一对兄弟，不仅外观几乎一样，就连中央扶手的小桌板也完全一致。如果和广本凌派相比，享域把中控台和内部布局都保留了下来，就连轴距、轮距和座椅尺寸都一模一样。这一策略让消费者有了更多选择，同一平台和动力总成，但由不同品牌销售，让价格透明度提高。 去年广州车展上享域以概念车形态出现，热度颇高；如今量产官图发布，实车完成度高达90%。享受和享受派外观看上去几乎没有差别，都从凌派那里借鉴了许多设计元素。线条风格、轮廓还有灯光组都保持了一致。尾灯区域是区分两车的关键，黑色饰条横贯左右采用渐隐式过渡设计，相比之下凌派则用更简洁的直线条收尾。 从侧面看两台车就更明显了，凌派腰线更锋利呈折线俯冲；享域则把折线换成了更圆润的弧线。如果记不清细节可以记住这个口诀：广本一条线、东本两块板。广本车型习惯用整块黑色饰板连成大嘴气势张扬；而东本偏爱分开处理格栅缝隙更细碎显得收敛。 今天你在广本店谈价销售会提到东本那边也在放价；明天你去东本试驾顾问也会提醒广本最近做活动——这样一来价格透明度瞬间拉满钱包安全感也随之提升。 就像我之前说过的东本XR-V还有XR-V都已经有了成功经验这次轮到了享域登场当然很多细节都经过反复调校比如中央扶手的小桌板还有阻尼感这些都做得非常到位方便副驾放平板看剧也能轻松翘二郎腿给175cm乘客带来舒适体验。