新华社海口1月30日电 2026年春运期间，琼州海峡进出岛的客流量预计会突破446万人次，车辆数量超过117万台次，分别比去年同期增长了12%和10%。2月14日至15日，也就是农历腊月二十七至二十八，是进岛高峰；2月22日至23日，也就是农历正月初六至初七，是出岛高峰。海口市针对这次春运制定了详细的服务保障计划，目的是构建一个安全、高效、智能、人文的综合运输体系。 海口新海港和秀英港在硬件上进行了全面升级。所有的57艘客滚船在春运前已经过了检修，保证适航状态。南港码头还准备了4艘专门给新能源汽车用的驳船，加上28个作业泊位，运力得到了增强。软件方面也做了优化，新海港和秀英港每天能发出300多个航次，南港也有30至32个航次。 “海口-徐闻”这条老航线的运力被加强了，“海口-北海”的服务品质也提升了。为了让旅客有更多选择，“海口-防城”这条新航线也开通了。 交通部门把运能提升当作核心任务。对于恶劣天气、设备故障和客流激增这些突发情况，他们制定了应急预案。如果因为停航导致旅客需要退票或改签，流程也得到了优化。在车辆过海方面，他们采取了分类优先的策略，特别是保障绿通车辆快速过海。 海口市把服务细节做得很到位。他们在车辆待渡区域和过海通道沿线增设了综合性服务点，还动员志愿者帮忙引导车辆和解答咨询问题。为了让旅客等待的时候更舒服，沿途也保证了餐饮等生活服务的供应。 票务方面也进行了调整。出岛船票可以提前30天预售，进岛船票是15天。如果想买票但满了还可以候补登记。交通运输部门会根据实际情况动态评估需求，如果不够用就会加开班次。 安全始终是春运工作的底线。海口市对可能发生的突发事件有详细的应对措施。他们还专门加强了新能源汽车过海时的安全保障能力。 2026年春运是海南自由贸易港封关运作后的第一次大考。这个保障体系体现了系统思维和协同治理的思路。确保这条战略通道安全畅通不仅关系到人们的团圆之路也为自贸港营商环境优化和人员货物流动提供了基础。