广州都市圈的同城化已推进十余年；自2010年广佛地铁首段开通以来，这条连接广州海珠与佛山顺德的城际地铁成为全国首条投入运营的城际地铁线路。如今，广佛之间已建成3条跨城地铁，日均出行量从2024年的189.6万人次增至2025年的199.4万人次，跨城通勤人口达39万，占广州与周边城市跨城通勤总量的61.5%。数据背后，是数百万人生活半径的重塑——在佛山工作、到广州消费，或反向通勤，已成为常态。
都市圈建设不只是“连线成网”，更要“连链成势”。当通勤更快、生活更近之后，城市群能级能否跃升，关键在于能否把创新、制造、市场与服务更高效地耦合，以制度协同激活要素，以产业协同增强动能。广州都市圈迈向2.0阶段，考验的是跨界治理能力，也打开了高质量一体化发展的新空间。