10月24日，湖南长沙，中铁十四局和中国铁建重工集团联合打造的一台超大直径盾构机正式下线。这台大家伙把其主人的代号“拓荒牛”印在了刀盘上。它将会把自己庞大的身躯拆解，通过海路加陆路的联运方式运往深圳。运抵工地后，这台长达117米、重达3600吨的机器，会把自己的超大部件分解开来。靠着乐小敏拍摄制作的视频能看到，那些超大部件会经由640米长的园山斜井，被装进已准备好的组装洞室内。而那个洞里现在已建成就位，能直接吊起490吨重的刀盘整体。这次下线的泥水平衡盾构机是给新建深汕高铁龙岗隧道工程专门定制的。深汕高铁连接深圳核心区与深汕特别合作区，是粤港澳大湾区首条单一城市全资建设的城际高速铁路。这条铁路设计时速高达350公里。由中铁十四局承建的龙岗隧道中段是整个项目的重难点之一。这个隧道全长10307米，单洞双线设计。为了应对这个难题，该盾构机配置了最大推力21300吨和总功率12000千瓦的系统。它的开挖直径达到14.31米，总装技术达到了世界一流水平。这条隧道中采用盾构施工的部分有3685米长。这里最大埋深为97米，岩层强度最高能达到83兆帕。(乐小敏 赵耀荣 制作 刘福昌 视频来源 中铁十四局）