2023年，山东省已经把全国首个“交通强国省域示范区”的建设作为了引领方向，全面统筹推进陆海空立体交通网络优化升级。到2023年底，这个省的基础设施建设取得了重大突破，不仅高铁运营里程达到3055公里，增加近千公里，还把高速公路通车里程突破到了9300公里，其中八车道及以上里程位居全国首位。与此同时，山东还在这次五年里新增了11个通用机场，总数达到25个，初步形成了覆盖全省、协同高效的现代化机场群。全省内河港口吞吐量也增长了1.6倍，铁路与水路货运周转量实现翻番，“水路+铁路”多式联运体系加速形成。在这个过程中，小清河也恢复了通航能力。 与此同时，山东省还在基础设施建设方面注重水利和数字基础设施的发展。这个省新建扩建了58座水源水库，新增供水能力9.5亿立方米。5G基站数量增长了4.3倍，算力规模扩张了3.5倍，智能算力占比超过50%。这些数字说明山东已经做好了产业数字化转型和人工智能创新应用的准备。 这个省的交通枢纽能级也实现了历史性跨越。依托绵长海岸线，山东省持续推进港口资源整合与智能化改造。沿海港口年货物吞吐量突破21亿吨，规模连续多年居全国第一。青岛港和日照港等主要港口在国际航运格局中的竞争力不断增强。 2023年是一个重要的时间节点，“交通强国省域示范区”建设让山东省给区域战略实施与民生改善奠定了坚实基础。全省高铁运营里程达到3055公里，增加近千公里；高速公路通车里程突破9300公里，八车道及以上里程位居全国首位；通用机场数量达到25个；内河港口吞吐量五年增长1.6倍；铁路与水路货运周转量实现翻番；全省水资源统筹调配与安全保障能力显著增强。这些数字显示出山东省基础设施建设取得的显著成果。 未来，“水路+铁路”多式联运体系还会加速形成。与此同时，“交通强国省域示范区”的建设还会继续引领着山东基础设施建设走向更高水平。