这个解读比亚迪“天神之眼”的文章，要把这三大版本和几十款车的关系梳理清楚。2025年开了个“全民智驾”的发布会，比亚迪宣布所有的车都有高阶辅助驾驶。最便宜的海鸥和最贵的仰望都有，都支持辅助驾驶。“天神之眼”分ABC三档，覆盖了四个品牌几十个车型。这样多品牌杂多车型的情况下，辅助驾驶系统的区分给用户带来困扰。因此，我们把方案详细到具体车型版本整理了78个版本。这次公布给大家参考下。 先说说“天神之眼A”，它代表着最高水平的辅助驾驶，给比亚迪仰望用了。这个硬件配置包括三个激光雷达和508TOPS的芯片算力。可以进行高速领航、城市领航和全场景泊车等操作。“天神之眼B”主要给20万以上的车用，包括比亚迪、方程豹和腾势。硬件配置有一个激光雷达还有254TOPS的芯片算力。 然而也要注意一点，2025款腾势N7是一个例外，它用了双激光雷达方案。虽然“天神之眼B”和A一样都能支持城市领航等功能，但算力和雷达数量少了一些，安全冗余自然就减少了。“天神之眼C”主要给20万以下的车用，包含了比亚迪、方程豹和腾势。硬件配置有三个摄像头还有84TOPS的芯片算力。由于算力不够，“天神之眼C”没有城市领航功能，只有高速领航和自动泊车等功能。 这次咱们就拿几个具体的车型来举例子吧。首先是仰望，价格自然不用说了。王朝网海洋网的车辆有“海鸥”，7万多就能买到，还有宋系列也有不少搭载了“天神之眼C”。至于“方程豹”，你可能听说过他们的“钛7”，二十万出头的这个版本也有搭载C方案。夏、D9这些二三十万的车还有一些D9都给用户提供了选择余地。 虽然大家常说“放长线钓大鱼”，但是我们从2025年的角度看这个系统还是合格的。不过到了2026年就要加把劲迭代了。好了，这些就是我了解的内容啦！如果你是车主或者有体验过这个辅助驾驶系统的朋友，欢迎在评论区分享你的体验心得！