东航浙江分公司运营的杭州-悉尼-奥克兰航线近日迎来两周年；这条连接长三角与南太平洋地区的航线，通过创新的运营模式和显著的经济效益，为国际航空运输发展提供了新思路。 运营数据亮眼。截至2025年9月，航线累计完成旅客运输12.5万人次，其中杭州至奥克兰直飞航段旅客量较2019年增长229%。货运方面同样表现突出，前三季度货邮运输量达1700吨，悉尼-奥克兰段货运量同比增长55.5%。 成功的关键在于第五航权的创新应用。2023年11月重启澳洲航线时，东航浙江分公司同步申请并获得第五航权，开创性地实现了"一程多站"串飞模式。这让中国旅客可以一机直达澳新两国，也为澳洲本地乘客提供了连接华东市场的新选择。 服务细节的优化继续提升了竞争力。三地机场设立专属中转柜台，实现"一次值机、行李直挂"，转机时间控制在90分钟以内。客舱服务融合江南特色与南半球风味，为旅客提供独特体验。这些措施使平均客座率保持在82%以上，旺季接近满员。 航线的成功也带动了区域经济发展。为长三角与澳新之间的生鲜、电商等高时效产品贸易提供了稳定的航空运力，促进了三地旅游文化交流，2025年经杭州赴新的中国游客数量显著增长。 业内专家认为，第五航权航线的示范效应将推动更多航空公司探索创新运营模式，助力中国国际航空枢纽建设取得新进展。
杭州-悉尼-奥克兰航线两年的运营成绩充分证明了第五航权政策在优化国际航线网络、促进区域经济合作中的价值。这条航线不仅为旅客提供了更便利的出行选择，更为长三角地区与澳新两国的经贸往来和人文交流搭建了高效的空中通道。随着国际航空市场的持续恢复，类似的创新运营模式将更释放市场潜力，为构建更加开放、高效的国际航空运输体系做出新的贡献。