话说2月15日这天，国铁集团出来回应了网上传得很凶的谣言，说2026年的春运绿皮车严重超员。咱们把这事儿扒开来看，这些照片视频啊，大多是以前老照片拼起来炒冷饭，甚至还有AI弄出来的假消息。其实这次铁路部门管得挺严的，在严控超员的同时还在改进服务，咱们这趟普速车的品质一直很稳。为了让大伙儿能舒舒服服坐车，铁路部门平时就很少卖无座票，就把座位都留给大伙儿坐。 统计了一下从2月2日春运开始到2月14日这前13天的情况，全国普速列车平均客座率达到了73%。等到2月13日那个节前客流最高峰的时候，平均客座率升到了77%，当然也有个别方向的车挤了点。要说哪个车最挤，空调列车里头坐得最满的是广州白云开往郴州的K6592次列车，达到了155%；而非空调列车里挤得最厉害的是杭州开往九江的K4279次列车，也有116%。 不过好在铁路部门一直认真落实便民利民的服务措施，现在车上充电口变多了，行李架也扩大了点空间。热水供应不间断，保洁工作也做得很勤快。咱们还在1900多趟普速列车上推起了“扫码点餐”，环境和秩序都变好了不少。特别是在春运这几天，有的列车还特意搞了列车春晚、非遗展示这些文化活动，这乘车体验一下就上来了。 眼下看2月21日到2月24日这段时间（也就是正月初五到初八），返程高峰还没到来呢。目前超过75%的普速列车都还有余票可买。大连到北京、济南到北京、哈尔滨到北京这些热门路线还有票；郑州到上海、西安到上海、长沙到上海这些地方也不缺座；去广东那边的也挺宽松，像南宁到广州、贵阳到广州、福州到广州这些方向的票都还有。 大家伙儿要是想知道具体啥时候能买上票或者还有没有位置坐，直接用手机上的铁路12306一查就明白了。咱们铁路部门还会根据大家伙儿的需求随时调整车皮数量呢。