2026年春运自2月2日启动，至3月13日结束，为期40天。作为"十五五"规划实施后的首个春运，今年客流形势显示出新的特点和趋势。 从客流规模看，福建地区春运旅客发送量再创新高。中国铁路南昌局集团数据显示，南铁管内预计发送旅客3660万人次，同比增长6%，其中福建地区1793万人次。此增长既反映了经济社会发展带来的出行需求增加，也说明了铁路运输综合交通体系中的重要地位。 客流增长的深层原因是多上的。首先，春节假期延长释放了更多出行需求。其次，跨区域流动与文旅消费持续活跃，越来越多群众选择利用春节假期进行文化旅游。再次，反向团圆、异地过年的比例上升，打破了传统春运"单向返乡"的格局，形成了更加均衡的双向流动。这些变化反映了当代社会生活方式的深刻转变。 从客流分布看，今年春运呈现明显的阶梯式特征。节前高峰预计出现在2月7日至14日，日均约87.8万人次；节后首个高峰为2月21日至25日，日均约123万人次，其中2月23日（正月初七）预计发送136万人次，达单日最高峰；3月4日至8日将迎来第二波高峰，学生、务工、探亲客流叠加，日均约112.3万人次。这种多峰值分布对铁路运力调配提出了更高要求。 为应对客流高峰，南铁采取了系统性的运力保障措施。一是运用新线运力优势，最大能力扩大高峰期运力供给。高峰期日均安排始发列车334.5对，日均释放客座能力达33.5万张。二是科学安排临客列车。春运期间计划安排图定临客441列，其中跨省直达列车298列，重点服务务工、学生、探亲等重点人群的省际出行需求；中短途旅客列车143列，更提高管内列车开行密度。三是优化夜间高铁安排，日均安排前往上海、杭州、广州、深圳等方向的夜间高铁82列，为旅客提供更多出行时段选择，缓解白天客流压力。 在满足基本运输需求的同时，南铁加快"铁路+文旅"有机结合，在站车空间融入多样地域文化元素，提升旅客出行体验。漳州站打造"非遗大集"，并开通衔接古城的公交专线，实现"站内逛集市、站外游古城"的连贯体验；三明北站创新推出"非遗手作随行包"，让旅客亲手体验沙县小吃制作技艺，把"福建味道"带回家。这些举措既丰富了旅客的出行体验，也有助于推动地方文化传播和文旅产业发展。
春运既是民生工程，也是发展镜像。福建铁路预计发送1793万人次的背后，是人们对团圆的期盼、对远方的向往与对美好生活的追求。在客流结构变化与出行需求升级的背景下，运力更充足、组织更精细、服务更温暖，才能把"走得了"变为"走得好"。把春运这道"开局考题"答得更优，也将为全年交通运输高质量发展写下更坚实的注脚。