东风奕派正跟华为搞深度合作，准备在2026年把三款新车给交出来。这次合作可不是玩票的，东风汽车集团给旗下的东风奕派制定了宏伟蓝图。为了应对汽车智能化和电动化的变革，中国车企必须强强联手，把技术优势拼在一起。东风奕派营销事业部的余岳峰在这次媒体会上透露，他们打算把华为的智能汽车技术给全接入了。 这次合作可是全方位的，从智能驾驶到座舱，还有车辆控制和云端服务全都得融合进去。新车要把华为乾崑智能驾驶ADS Pro系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、车控平台和车云服务全装上。余岳峰说，这叫“全家桶”赋能，就是要给用户从开车到交互再到控制的无缝体验。 为了实现这个目标，东风奕派打算从2026年第三季度开始密集地往市场上推三款车。第一款车定位年轻人的第一台“满血华为”大六座SUV，就在当年第三季度交车。这款车号称有10项首发技术和12项同级独有的配置。紧接着第四季度还要上一款主打大空间的SUV。下半年还有一款高性能轿跑会登场。 最让人惊讶的是这款轿跑，它不仅装了全套华为智能科技，还会用东风集团自己搞的混合固液电池技术。官方说续航能超过1000公里，要是这能成，就能大大缓解大家的里程焦虑。 除了高端车型，东风奕派也没忘普通老百姓买得起的车。在A0级市场他们打算把现有纳米产品改头换面。纳米01 Cross、纳米01还有纳米06都要出来，把产品线做宽做深。 有专家说这次产品规划挺有深意的：一方面说明传统车企在转型时得抱紧科技大腿；另一方面三款新车也对应了不同的用车场景；更重要的是那款千公里续航轿跑可能会让大家重新讨论电动车能跑多远。 东风奕派跟华为绑在一起后出来的新东西代表了中国汽车产业怎么搞创新。现在光靠一种技术或一款车想赢太难了，大家得把好东西整合到一起才能做出下一代好车。 未来市场会检验这套“华为全家桶”加上东风制造底蕴能变出什么花样来。这对咱们国家来说是个好机会，能看看传统车企和科技公司合作能搞出什么名堂。