我给你说说这个事儿，财联社3月25日的消息，编辑是周子意。说起来全球顶级矿业公司的高管们都这么觉得，现在能源冲击挺大，大家赶紧顾眼前吧，那些气候议程估计得暂时放一边儿了。必和必拓集团那个澳大利亚业务的总裁Geraldine Slattery讲了个挺现实的话，“因为地缘政治搞分裂，资源和能源现在都不是纯粹的买卖商品了，成了国家手里的力量工具。”Slattery还说，“大家现在最关心的是能源能不能拿到手、能不能负担得起。供应链脱碳虽然也重要，但根本排不到前面去。”这话你听听是不是挺无奈。中东那边本来冲突就挺厉害，霍尔木兹海峡油轮运输还被堵住了，有些国家干脆限制燃料出口或者重新烧起了煤。虽说消费者买电动车、太阳能系统的多了不少，但大型企业要想把事儿干好难度真不小。必和必拓公司虽然已经把运营排放给砍了三分之一多了，可柴油动力车辆减少起来还是挺费劲。去年他们跟投资者说得很明白，说为了减排的钱花到2030年之前会慢下来，主要就是技术跟不上趟。Slattery讲得挺实在：“工业想大规模脱碳得看技术能不能成熟、供应链稳不稳、市场大不大。现在这三样都没齐活儿，想在运输上少用柴油、或者让煤矿少排点气儿，在技术和商业上都挺难办的。”另一家大公司力拓集团也是一样的心态。去年12月他们把2030年前减排的预算预估给降了一大截。本来定的是50亿到60亿美元，现在改成了10亿到20亿美元。