绵阳火车站作为城市重要交通枢纽，长期承受巨大运输压力。临园路火车站段高峰时段每小时车流量超过5300辆，日均客流量达3万人次，节假日更是突破10万人次。春运、国庆等重点时段，此区域的通行效率严重受阻，成为制约城市运输能力的关键瓶颈。 为解决这一难题，蜀道集团四川路桥集团城建公司承建了绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目。项目包括临园路下穿隧道和火车站站前广场两大部分。其中，临园路下穿隧道从荷花西街向西延伸至文竹街，全长1419米、宽50米，采用双向四车道设计，东西贯穿火车站核心区域。 施工环境极为复杂。上方是火车站运营线路，两侧是流量密集的城市主干道，地下是纵横交错的管线网络。项目团队采取了若干创新举措应对这些挑战：通过BIM技术进行施工模拟，将基坑变形控制在25毫米内；架设4480平方米智能防尘天幕，将扬尘浓度降低82%；采用泡沫混凝土原位回填工艺，有效解决地下废弃管线与桩基的冲突问题。 临园路下穿隧道将在2026年春运前投用。春运期间绵阳火车站累计客流量预计超百万人次。隧道通车后，过境车辆可在2分钟内从荷花西街快速直达文竹街，与火车站进出车辆实现物理分离。这一设计预计可分流约40%的过境车辆，提升区域通行效率。 火车站站前广场工程同步推进，占地面积约2.3万平方米，总建筑面积约5万平方米，包括地下土建、装饰装修、安装工程及地面配套设施。隧道与改造中的站前广场及周边路网将深度融合，共同提升火车站的集疏运能力，形成立体交通"快进快出"的新格局。
绵阳火车站立体化改造工程的推进表明，城市更新既要解决当下问题，更要着眼长远发展；当基础设施建设遇上科技创新，"人民城市为人民"的理念正在转化为实实在在的出行体验。这场交通攻坚战也提示我们，破解城市超负荷运转的问题，需要用系统性思维构建全面的解决方案。