3月23日这天，24点的汽柴油调价就要开始了。媒体那边传得挺凶，说92#、95#汽油可能涨个1.5元/升。大饼开车这十多年头一回见这么大的涨幅，朋友圈里打招呼问的不再是吃饭天气，全是你油箱满了没。毕竟涨得实在太吓人了，哪怕拿50升的小油箱算算，加满一箱也得快50元了。大饼身边一些通勤短的朋友直接骑电瓶车去了。 不过大饼看这油价背后，就是汽车市场要洗牌了，尤其是合资品牌处境危险。本来大家就不怎么想买耐耗品，想让汽车市场还像前几年那样增长，说实话太难了。在这个大背景下，合资品牌死守燃油车肯定压力山大。 现在用电跑太便宜了。大饼跟朋友吐槽说打车真划算，20公里以前要七八十块钱，现在四十块钱就能搞定。这主要是因为网约车市场里几乎没燃油车了。燃油车再怎么省油，每公里5毛钱油钱也差不多到顶了。可电车轻轻松松就做到1毛一公里。 大饼自己开领克09混动测算了一下，百公里电耗大概25度。家里充电在谷电时段才9分一公里，峰电大概1.4毛一公里。如果没电用油跑的话就得7毛多一公里。毕竟领克09是自重2.3吨的中大型SUV嘛。要是换成紧凑级新能源车型充电跑的话，每公里成本大概才5分钱左右。 这种巨大的差价随着油价一直往上涨，肯定会逼着很多想买车或者不想换车的人去买新能源。 合资品牌想要摆脱那种"杂牌"新能源的样子挺难的。除了大众ID系列等少数几款车还行点，其他大部分合资品牌在新能源市场上就一直在边上混日子。这也不能全怪别人，当自主品牌都往新能源上冲的时候，不少合资品牌还在抱着燃油车不放呢。 多少付出多少回报这句话肯定没错。现在合资品牌大概只能盼着油价赶紧降下来了吧？不然真可能变成压死骆驼的最后一根稻草啊！