2026年春运工作即将拉开帷幕。
国新办日前召开发布会介绍，今年春运期间全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，较去年再创新高，反映出我国经济社会发展活力和人民生活水平提升的新特点。
当前春运呈现出的显著变化是自驾出行已成为主流选择。
据国家发展改革委副主任李春临介绍，在95亿人次的客流中，约八成旅客选择自驾出行，这一比例的持续上升既反映了我国汽车保有量的增加和道路基础设施的完善，也体现了人民群众出行方式的多元化趋势。
相比之下，铁路和民航客运量虽然绝对数值仍然可观，分别预计达5.4亿和9500万人次，但在整体客流中的占比相对下降。
从时间分布看，今年春运将呈现出"节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中"的特点。
这种新的流动特征对各类交通运输方式提出了更高的调度和服务要求。
为应对创历史新高的客流压力，铁路部门已制定了详细的运输方案。
国铁集团客运部主任朱文忠表示，铁路将通过新线投入、增开夜间高铁等方式提升运力。
今年春运期间，西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条共3109公里线路、50余座客运车站首次投入春运运营。
同时，铁路部门共增开和优化旅客列车560余列，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列，在客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。
这些措施将有效缓解传统高峰时段的运输压力。
民航部门同样积极应对挑战。
中国民航局运输司司长徐青表示，民航不仅增加运力投入，更在"航空+文旅"融合服务上进行了深入探索。
民航部门将鼓励航空公司和机场提供更多有温度的服务产品，包括为老年旅客提供引导陪伴、专属休息区、敬老候机座位等人性化服务，为儿童旅客提供机上餐食预订、益智玩具、儿童读物等配套服务，在航站楼设立儿童游乐区和亲子互动体验设施，支持机场打造文旅消费新场景。
这些举措不仅提升了出行体验，也拓展了民航的服务内涵。
对于占比最大的自驾出行群体，国家层面的政策支持也在不断完善。
春节假期期间，从2月15日0时至23日24时，全国高速公路将对七座及以下小型客车免收通行费。
这一政策既降低了自驾出行的经济成本，也有助于引导客流更加均衡分布。
春运的意义不仅在于把人送回家，更在于以一次次大规模流动检验治理体系的韧性与温度。
面对95亿人次的出行规模，既要在供给侧做足“增量”，也要在服务侧打磨“细节”，在安全侧守牢“底线”，在协同侧提升“效率”。
当运输组织更精准、服务更贴心、保障更有力，流动中国的活力与信心也将随每一次平安抵达而更加充盈。